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  4. Podcast: Mein Benz & ich

Zu Mein Benz & ich Folge #30 - Vom Daily Driver zum Profi (LIVESENDUNG)

  • MBBAUREIHEN.de
  • 12. Januar 2026 um 00:00
  • Zum letzten Beitrag
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Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 206 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (12. Januar 2026 um 10:11) ist von Iven.

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    • 12. Januar 2026 um 00:00
    • Offizieller Beitrag
    • #1

    #30 - Vom Daily Driver zum Profi (LIVESENDUNG)

    zur Folge

    letzte Sendung

    Allgemeines

    • Erster Live-Podcast auf TikTok
    • Extremer Winter 1978 / 1979 in Bremen / Panzer räumen den Weg zum Standesamt frei
    • RTW blockieren
    • "Danke für die Rose" auf Youtube

    Sternennews

    • Rückruf CLA

    unsere Mercedes Momente

    Jörn (J.Mentzel ):

    • Ende des S212

    Marcel (MBBAUREIHEN.de):

    • Sitzkauf. Ja, Nein - vielleicht ?!?

    Verabschiedungsfakten

    • 210. Airbaggurt

    Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

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  • Iven
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    2. Februar 2026 um 12:13
    • 12. Januar 2026 um 10:11
    • #2

    Hallo zusammen und noch ein frohes Neues!

    Zu den sehr langsamen Fahrern bei den ersten Schneeflöckchen - die gibt's sogar bei uns im Westerwald. Oft sind es gerade die, die mit Allrad-Geländewagen unterwegs sind, die den kompletten Verkehr ausbremsen. 🙈


    Das der 212er jetzt weg soll, kann ich verstehen - wenn erstmal das Vertrauen ins Fahrzeug so erschüttert ist, verliert man schnell doe Lust daran. Gab es nochmal Kontakt zum Verkäufer? Wie bereits geschrieben, würde ich unbedingt versuchen da noch was rauszuholen! Ich bin jedenfalls gespannt wie bzw. womit es weiter geht!


    Mein Feedback zu Live-Folge als solche:

    Natürlich habe ich mich erstmal ausgeschlossen gefühlt, dem könnte ich natürlich in der Zukunft begegnen, indem ich mir auch TikTok runter lade. Das möchte ich allerdings nicht (komme damit nicht zurecht und möchte eigentlich auch meine Socialmedia-Zeit eher reduzieren). Außerdem wäre es sehr unwahrscheinlich, dass ich genau dann 1,5 Stunden Zeit hätte, wenn ihr online seit 🙈 von mir aus könnt ihr natürlich trotzdem gerne live aufnehmen, aber geht vielleicht nicht auf jeden ein, der sich gerade zuschaltet oder online Rosen verschickt. Fachliche Kommentare würde ich aber schon einfließen lassen - also wenn ihr ein Problem am Fahrzeug schildert und ein Zuhörer live einen Lösungsvorschlag kommentiert.

    Ansonsten bin ich gespannt wie sich hier alles weiter entwickelt 🙂


    Übrigens knapp einem Monat und 1500km haben wir jetzt den EQV und ich bin begeistert. Heute geht der Wagen allerdings nochmal zum Händler zurück, der ein paar Sachen checken muss 🙈


    Grüße aus dem dick verschneiten und vereisten Westerwald

    Bilder

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    Grüße aus dem Westerwald

    • Zitieren

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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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