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  4. Podcast: Mein Benz & ich

Zu Mein Benz & ich Folge #25 - Vom Daily Driver zum Profi (tatsächlich?!)

  • MBBAUREIHEN.de
  • 8. Dezember 2025 um 00:00
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Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 437 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (14. Dezember 2025 um 22:45) ist von mercedes-c140-fan.

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    • Offizieller Beitrag
    • #1

    #25 - Vom Daily Driver zum Profi (tatsächlich?!)

    zur Folge

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    Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

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  • Iven
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    1. Februar 2026 um 14:48
    • 8. Dezember 2025 um 09:36
    • #2

    Guten Morgen,

    bei einer Designo-Sondersendung würde mich alles wissenswertes interessieren.

    Warum und wann hat man damit gestartet?

    In welchen Baureihen war Designo verfügbar und in welchen ggf. nicht (und wenn warum)?

    War das Angebot an Lederfarben und Hölzern bei dem verschiedenen Baureihen gleich? Meines Wissens unterscheidet sich ja nicht nur die Farbe, sondern auch die Lederqualität zur Serie - stimmt das? Gilt das auch bei den Hölzern?

    Was war möglich und was nicht?

    Gibt es Zahlen wieviele Designo-Fahrzeuge gefertigt wurden?

    Ich habe mich selbst rückblickend auffällig wenig mit Designo beschäftigt und weiß daher auch kaum was. Wer cool, wenn ihr das ein oder andere rausbekommen könntet 🙂


    Achso, zu den abgebrochenen Sternen noch. Meines Wissen kam das aus der Punk-Szene, die damit ihre Verachtung für den Kapitalismus zum Ausdruck bringen wollten. Ein Mercedes war ja immer das Statussymbol des Kapitalismus und das abbrechen des Sterns kann als eine art Kastration dessen interpretiert werden. Warum bei 20 Jahre alten Autos der Stern abgebrochen wird entzieht sich allerdings jeder Logik und ist als jugendlicher Leichtsinn zu werten. 😉


    P.S. im Nachbardorf steht ein S210 der im Designo-Purpur lackiert sein dürfte- handelt gerade auf dem Heimweg vom Kindergarten mal schnell ein Bild geschossen.

    Grüße aus dem verregneten Westerwald

    Iven

    Bilder

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    Grüße aus dem Westerwald

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Schon gewusst…?

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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