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    1. Reifengroesse 500 E W124 und MH 100 3

      • pagodino
      • 1. Oktober 2012 um 22:06
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      • pagodino
      • 2. Oktober 2012 um 22:47
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    3. Stefan300TD

      2. Oktober 2012 um 22:47
    1. Suche Bilder 500 E W124 mit MH100 MH Dezent Felgen

      • pagodino
      • 14. Juni 2012 um 22:56
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 14. Juni 2012 um 22:56
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    1. 500 E W124 Handschalter - Gedankengang 6

      • pagodino
      • 6. April 2012 um 18:11
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 7. April 2012 um 20:47
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    3. pagodino

      7. April 2012 um 20:47
    1. 111er 280SE 3.5 Cabrio Mods/Rest geht weiter 2

      • pagodino
      • 25. November 2011 um 19:45
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 26. November 2011 um 01:22
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    3. Ron B.

      26. November 2011 um 01:22
    1. E 500/420 W124 Cabrio nie ein Motorraum 14

      • pagodino
      • 6. November 2011 um 19:36
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 20. November 2011 um 23:01
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    3. Sebastian Nast

      20. November 2011 um 23:01
    1. 216er CL 500 Cabrio mit Softtop 1

      • pagodino
      • 6. November 2011 um 19:29
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 6. November 2011 um 21:09
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    3. Sebastian Nast

      6. November 2011 um 21:09
    1. MB 280 SE 3.5 - G76/27 A5-Restauration und Tuning 8

      • pagodino
      • 20. September 2011 um 00:31
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      • pagodino
      • 22. September 2011 um 08:33
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    3. pagodino

      22. September 2011 um 08:33
    1. Mechatronik /Autoschmiede 6

      • pagodino
      • 19. September 2011 um 23:41
      • MB-Exotenforum
      • pagodino
      • 20. September 2011 um 18:12
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    3. Sebastian Nast

      20. September 2011 um 18:12

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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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