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  3. Oli 250C

Themen von Oli 250C

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    1. Thema
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    1. Renntech sl74 und 560sel 6.0-32 AMG 1

      • Oli 250C
      • 11. April 2014 um 02:53
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 13. April 2014 um 11:51
    2. Antworten
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    3. Sebastian aus Gütersloh

      13. April 2014 um 11:51
    1. Anbauanleitung fuer W116/W123 AMG Teile? 2

      • Oli 250C
      • 27. Dezember 2011 um 02:58
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 31. Dezember 2011 um 02:28
    2. Antworten
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    3. Oli 250C

      31. Dezember 2011 um 02:28
    1. @spookie Museumsbilder 2

      • Oli 250C
      • 15. Dezember 2010 um 04:39
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 16. Dezember 2010 um 23:48
    2. Antworten
      2
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      250
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    3. bornit201

      16. Dezember 2010 um 23:48
    1. Bilder vom 'Alt' AMG Lager in den USA. Schon bekannt? 1

      • Oli 250C
      • 17. November 2010 um 03:43
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 17. November 2010 um 10:30
    2. Antworten
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      201
      1
    3. Sebastian Nast

      17. November 2010 um 10:30
    1. AMG widebody 5.4 Wiederauferstehung 1

      • Oli 250C
      • 17. November 2010 um 02:53
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 17. November 2010 um 11:04
    2. Antworten
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      1
    3. Sebastian Nast

      17. November 2010 um 11:04
    1. @WDB1260341A 5

      • Oli 250C
      • 1. August 2010 um 03:58
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 3. August 2010 um 13:40
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    3. Original-Optimierer

      3. August 2010 um 13:40
    1. Bilder von W116 Umbauten auf 500 560 450turbo und...? 6

      • Oli 250C
      • 28. Juli 2010 um 03:08
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 1. August 2010 um 03:36
    2. Antworten
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    3. Oli 250C

      1. August 2010 um 03:36
    1. 1966 AMG 6.3 Kennt ihr den? 7

      • Oli 250C
      • 17. Oktober 2009 um 01:12
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 16. Februar 2022 um 19:48
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    3. Ralfmercedes

      16. Februar 2022 um 19:48
    1. C123 AMG 500CE aktuelle Bilder 5

      • Oli 250C
      • 18. August 2009 um 03:00
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 19. August 2009 um 15:49
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    3. Don

      19. August 2009 um 15:49
    1. SGS Cabrio

      • Oli 250C
      • 4. Juli 2009 um 07:01
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 4. Juli 2009 um 07:01
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      • Oli 250C
      • 13. Juni 2009 um 03:15
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 13. Juni 2009 um 17:34
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      2
    3. Sebastian Nast

      13. Juni 2009 um 17:34
    1. @Jörg 280TE A-M-G Stufe II 3

      • Oli 250C
      • 24. Februar 2009 um 03:48
      • MB-Exotenforum
      • Oli 250C
      • 24. Februar 2009 um 22:32
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      245
      3
    3. Sebastian Nast

      24. Februar 2009 um 22:32

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Schon gewusst…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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