Beiträge von 6.9er

..doch etwas bewirkt. Sind ja diesmal ein paar schöne Exemplare dabei

Grüße
Stefan

» Hallo Stefan,
» Prüf-und Reparaturanleitung in englisch findst Du hier
» http://handbook.w116.org/climate_73_4l.htm oder in deutsch für 10 euronen
» beim VDH Kundendienstinfo KD 009 1008
»
» Klimaautomatik macht öfters zicken mit porösen Schläuchen der
» Unterdrucksteuerung,gerissene Membranen, hängenden Schaltventilen,
» Lagerung/ Befestigung der Umluftklappe und ausgetrockneten Elkos ( sowie
» beim Drehzahlmesser und der Zeituhr..) bei meinem US 6.9 war das
» so...normale Alterungserscheinungen nach 40 Jahren , diese Fehler betreffen
» die Steuerung im Sinne der Verteilung, nicht von der mechanischen
» Kühlleistung
»
» Wenn die Anlage befüllt ist, sowie Du schreibst, der Kompressor zuschaltet,
» die Zuleitungen heiss sind und die Rückleitung "gefühlt" kalt sind, kann
» dass auch das Expansionsventil sein evtl hängt es, verdreckt, korrodiert
» oder einfach festgeklebt. Der Kondensator wird dann auch nicht richtig
» heiss, kann man noch "anfassen"... Temperaturen aus Verletzungsgefahr bitte
» nur mit Messgerät ermitteln!
»
» Kondensator und Verdampfer arbeiten wie bei der normalen Klima, die
» Klima-Automatik vergleicht Soll- und Ist-Wert Temperatur und mischt durch
» Steuerung des schwarzen Regelkasten warmes Kühlwasser in den
» Heizungskühler- kurz erklärt.


Danke für die Ausführliche Antwort, ich habe auch den Verdacht das es an einer oder mehreren defekten Unterdruckdosen bzw. klemmenden Klappen hängt.
Die Anlage wurde umgerüstet mit neuem Kompressor, Trockner, Steuergerät Motorraum und neuem Bedienteil Innenraum!!
Rückentechnisch bin ich nicht mehr gewillt den Klimakasten im Innenraum auszubauen, deswegen meine Frage nach einem Spezialisten der weiß was er tut;-)

Grüße
Stefan

bitte noch ein Bild von hinten
»
» Werde mein bestes tun. Ist zwar schon etwas älter, Er sieht aber noch fast
» genauso aus
»

» » » » Hi,
» » » Hallo Steffan,
» »Die Klappen im Heizungskasten werden alle Pneumatisch gesteuert. Sie
» verteilen nur den Luftstrom. Die Klappen haben keinen Einfluss auf die
» Temperatur. Eine einfache prüfung des Regelventil ist bei warmen Motor
» prüfen ob die Schläuche die zum Heizungskasten führen warm sind. Dann das
» Temperaturstellrad von Warm auf Kalt oder von Kalt auf Warm stellen. Im
» Regelventil ist ein Stellmotor der Dann zu hören sein sollte.
» Ach so, Ja man kann die Schläuche auch falsch anschließen.
» Mfg Reiner

Regelventil ist richtig angeschlossen und arbeitet auch:-| Macht aber innen trotzdem nicht kalt. Die Klimaleitungen aussen sind eisekalt!!

Grüße
Stefan

P.S Fährst Du einen S124 mit einem 6.0L V8???

» » Hi,
» Hallo Steffan,
» Bei deinen Symptomen, prüfe mal ob das Regelventil, Sitzt im Motorraum
» rechts an der Stirnwand, die Wasserschläuche der Heizung verschließt. Wenn
» das nicht der Fall ist, arbeiten Heizung und Klima gegeneinander.
»
» MfG Reiner

Hallo Rainer,
hatte ich vergessen zu schreiben. Das Teil ist auch neu und von MB angeschlossen worden. ich hatte es mal draußen weil ich an das HPF Regelventil musste, aber ehrlich die Wasserschläuche kann man eigentlich nicht vertauschen oder....???

Ich befürchte das die Klappen im Innenraum nicht schließen, werden ja bei Klimaautomatik auch per Unterdruck gesteuert. Ich weiß auch nicht ob der Klimakasten identisch zu einer "normalen" Klimaanlage ist.

Grüße
Stefan

Grüße
Stefan

Hi,
benötige Jemanden (perfekt wäre Raum FFM) der mir einen Klimakasten bzw.
die Klimaautomatik eines W116 instandsetzen kann.

Anlage ist dicht und Kühlt, aber leider nicht im Innenraum:lookaround:

Grüße
Stefan

»

Der iss geil

Ich weiß auch das das untere Bild ein Stricher ist;-)

An dem Thema war ich schon mal vor Jahren dran, super selten,
sieht aber schei... aus.

Grüße
Stefan

Schön schwarz, aber viel zu schnell für mich:flower:

Grüße
Stefan

Schön schwarz, aber viel zu schnell für mich:flower:

Grüße
Stefan

Seelenlose Baukasten Bomber:no:

» http://www.ebay.de/itm/Sensation-…=p2047675.l2557



Der iss geil geil, danke für das Foto/Link

» http://www.ebay.de/itm/Sensation-…=p2047675.l2557



Der iss geil geil, danke für das Foto/Link

...klar weiß ich das es da einen Unterschied gibt, ich wollte auch nur noch
mal in Erinnerung bringen das es eine "Alternative" in Sportline Ausführung
zum Klappen gibt! Das das nicht mit einem E500 Einzelsitz möglich ist....;-)

Grüße
Stefan

...klar weiß ich das es da einen Unterschied gibt, ich wollte auch nur noch
mal in Erinnerung bringen das es eine "Alternative" in Sportline Ausführung
zum Klappen gibt! Das das nicht mit einem E500 Einzelsitz möglich ist....;-)

Grüße
Stefan

» Alleine durch die Sportlinebacken der Lehne (unten) läßt sich das
» Sitzkissen nicht vorklappen!
» Alles, was da klappt, sind die Türen!

...Sportline Sitze in meinem 124er Kombi und die lassen sich umklappen;-)

Grüße
Stefan

P.S. Ich würde gerne einen 6.0L in einen E400 einbauen und dann ein
Kmbiheck anschweißen

Hatte bei Mobile etwas zu verkaufen, darauf bekomme ich eine SMS:
Habe Sie tel. nicht erreicht, habe aber starkes Interesse. Bitte Rufen sich
mich zurück.

Die Nummer sieht völlig normal aus und als Flatbenutzer denke ich na ja
rufst halt mal zurück. Ging auch sofort eine Stimme dran:
Vielen Dank für die Handy Aufladung, Ihr aktuelle Guthaben .......

Alles Verbrecher

Grüße
Stefan

.

schon immer haben, hatte mir dann aber doch einen Caprice Station Wagon gekauft.
Der hat nur 18l gebraucht:-D


» Nur die 22-23Liter auf 100km sind verdammt unzeitgemäß. Naja, wenigstens
» LPG und kein SuperPlus
»
» Grüße
» Steffen