Beiträge von Eric K.

»
»
»

Mann beachte die Strebe neben den Rücksitzen, ist nicht SGS-Like!

Und Damals sah er so aus:



Eric K.

Ist das Photoshop??









Schönes Wochenende!

Eric K.

» »
» Gibt es von einem, oder von mehreren dieser Bennemann/Gemballa-Cabrios
» Bilder ?? :waving:
»
» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian

Hi Sebastian,

Bilder von diese 4 Türigen Cabrios im vollendeten Gemballa Montur hat
Bennemann nicht! Günther hat die fertiggestelte Autos nie zur Gesicht bekommen, sondern Sie nur ausgeliefert in "Serienoptik"!

Was Uwe Gemballa danach damit angestellt hat,
hat ihm nie großartig interessiert! Job war Job, das Geld geflossen und
das Leben ging weiter!:-(

Eric K.

»
»
» Gruß aus Wien
» Andreas

Einfach fantastisch!! Klasse!!!

Eric K.

Moin moin lieber Forum Gemeinde!

Ich habe in Oktober 2007 den Günther Bennemann mal besucht und mit
Ihm und seine Frau mal die 80er Jahren den Revue passieren lassen!

Bennemann betreibt heute ein Fittnesscenter und hat sich ERNORM über
das Interesse an seine damalige Firma in Herzogenrath gefreut.

Also, was hat Bennemann so alles UMGEBAUT?? :confused:

Hauptberuflich hat er Wohnmobile vermietet und in eine Werkstatt Mercedes-
Benz Klassiker restauriert, und zwar recht erfolgreich. Im Laufe der Zeit
(so Mitte der 80er Jahren) würden immer mehr Anfragen an GCS herangetragen
diverse Fahrzeuge der Neuzeit um zu bauen:

Unter anderem:

+ Porsche 944 Breitbau
+ Porsche 911 Flachschnauzer ( Slantnose )

Des Weiteren einiges an Mercedes Benz:

+ Von den W126 SEC hat Bennemann 41 Stück INSGESAMT umgebaut, davon 3
mit Hardtop und Schiebedach. Wie von SGS Markus richtig angemerkt,
auch einige für Willy König, erst jedoch nach der Insolvenz von SGS!

+ Von der W126 Limousine hat Bennemann 9(!!) Stück INSGESAMT zum 4
Türigen Cabriolet umgebaut!

Ein blaues Fzg( siehe Prospekt ), ein weißes für Gerd Nieveler aus
Hamburg ( ja, wer war Gerd Nieveler?) Das Auto gehört Heute einen Hamburger
Reeder und ist immer noch zugelassen!!) und Achtung!!!

7 (!!) Stück in Auftrag der Gemballa Automobil Interieur GmbH in Leon-
berg. Diese Autos sind in AC fertiggestelt worden, sind danach
von Gemballa veredelt worden ( mit allem Zip und Zap ) und anschließend
in den Orient exportiert!!

Den wohl bekanntesten GCS Umbau steht ja seit langem in den Niederlanden
und soll € 50.000 kosten:



Der Umbau wurde Erich Schulz angedichtet, jedoch es war GCS. Übrigens, der
Wagen hatte in Deutschland NIE eine Zulassung!

Anfang der 90er Jahren hat Bennemann mangels Nachfolge den Betrieb
"dran gegeben" und genießt seitdem sein Leben als glücklicher Rentner!!

mit den besten "1980\'s Extreme Tuning" Grüßen


Eric K.

Hier ein Bild vom Innenraum:



Dieses Auto sollte in 2007 in England versteigert werden, jedoch es fand sich kein Käufer.

Es handelt sich um einen SCAR Columbia W126, der in 1986 vom Herrscher von
Ra\'s al-Chaima anlässlich des 18. Geburtstages seiner in England lebende Tochter bei SCAR ( oder auch Michael Hofberger Jr. Carstyling ) in Auftrag
gegeben wurde.

Wer sich wundert das Lenkrad und Holzarbeiten die von Gemballa sehr ähnlich sind, sollte wissen das SCAR diese meistens in Auftrag von Gemballa gefertigt hat!!


Eric K.

»
» Was ist denn das für ein BMW?
»
»
» Gruß
» Mario

Ein BMW M1, von 1978 bis 1980 ingesamt 460 x gebaut!




Eric K.

Wer weiss wer den hier umgebaut hat???





Eric K.

Sage mal, lieber Carsten

hast Du immer nocht nicht die Nase voll??

Alles gut! Oder wird auch dieser überflüssiger Thread bald wieder von
Sebastian dichtgemacht werden?

Let talk and discuss Mercedes Benz, dafür sind wir hier!!!

(unbekannterweisse grüßend)

Eric K.

» » »
» » » Roland
» »
» » Also ich finde da "Zeug" sehr geil! Aber so hat jeder seinen Fetisch!!!
» Ich auch

Geil, geil geil! Aber wo sind die Autos Heute? Wo verstecken Sie sich?
Tja, da bin ich nicht alleine!!

Eric K.

»
» Humoranerkennung......?! Nein, da fehlt mir jeglicher Humor für, wenn mich
» jemand, den ich überhaupt nicht kenne, mich als Betrüger, Lügner, Lutscher
» und als arrogant bezeichnet!
» Aber schön, daß du nun auch Position bezogen hast....!

Markus,

stehe voll auf deiner Seite!

9x Klugscheisser können wir hier nicht gebrauchen, die sollen sich
sonstwo unbeliebt machen, HIER nicht!

Eric K.

Wer\'s aus erster Hand erfahren möchte, ruft Kurt Lotterschmid an:

Lotec Gmbh Kurt Lotterschmid
Staatsstr. 42
83059 Kolbermoor

Telefon: 08031/29380
Telefax: 08031/94087

Web: http://www.lotec-gmbh.de
Email: info@lotec-gmbh.de

Ciao

Eric K.

Dieser hier steht bei einem Händler in FFM, hierzulande findet man einen Carat by Duchatelet 600 SEL Stretch eher selten........









zum Händler in FFM gehts hier lang...

Hier gehts nach Belgien zum Hersteller....

Ciao

Eric K.

Tja, GFL


Gegründet würde die Firma GFL Auto Technik + Design GmbH 17.05.1986
in 7230 Göppingen (HRB 1281).

Am 04-02-1992 wurde die Firma NEU eingetragen im Handelsregister in
6453 Seligenstadt (Hessen)

Am 19.05.1999 hat die GFL GmbH in Seligenstadt Insolvenz angemeldet!

Wer weiß mehr?

Eric K.

Hi Sebastian,

Bram und ich sind der Meinung das GFL Sportline und ABC Exclusive in Bonn
geschäftlich verbandelt waren damals.....:yes:

Die Umbauten gleich sich ja sehr stark, zudem sind auch hier die von ABC vertriebene Gotti-Felgen eingesetzt...

Hoffentlich äußert sich Wolfgang Fraedrich irgendwann mal und bringt Licht
im Dunkeln ABC Exclusive Bonn Kapitel...:confused:


Eric K.

Wo ist denn das SGS-Typenschild versteckt??? Anbei mal ein Orginal Beispiel Fzg.



Im Inserat nicht auffindbar, von daher zweifele ich "erst" mal an ob
es sich um einen SGS-Umbau handelt??? :no:

Eric K.

» hallo erik,
» das mit siemens ist richtig.
» ich hatte ein gespräch mit dem fuhrparkmenschen wegen eines shac
» fahrzeugs.
» die waren nicht kooperativ -leider.
» gruß franky
» ps welche basis vermutest du? 211er oder fuckin 210er



Hi Franky,

Als Basis für den Chairman dient die Plattform der Mercedes E-Klasse, vermutlich W211.

Darauf aufbauend trägt der Koreaner eine Karosse, die es auf über fünf Meter Länge, gut 1,85 Meter Breite und etwa 1,50 Höhe bringt.

Damit liegt der Chairman gleichauf mit der aktuellen S-Klasse.

Der Radstand von ca. 2,90 Meter leitet sich dann wieder von der E-Klasse ab.

Als Antrieb dient (voraussichtlich) weiter der bereits im alten Modell eingesetzte 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 220 PS, der als Lizenzbau von Mercedes stammt.

Dieser wird derzeit allerdings von der Huber Group in Geislingen an die aktuellen Abgasnormen angepasst.

Von Mercedes wird auch das Automatikgetriebe übernommen.


Eric K.

» ISt das nicht der kommende Skoda Superb ?
»
» Gruß Don

Don,

Augen auf und bitte vergleichen!!!





PS: das MTK-Kennzeichen hat mit Siemens-VDO in Schwalbach zu tun, dort
werden die Prototypen von Ssang-Yong getestet!

Eric

Moin, moin,

Der hier ist mir soeben in Frankfurt am Main vor der Linse gefahren!

Warscheinlich der neue Ssang Yong Chairman aus Korea. Kein MB, aber dafür wieder randvoll mit MB- Technik!















Eric K.

Der Wagen befindet sich in Frankfurt am Main und steht zum Verkauf!:-D


PS: wer mehr wissen will, schicke mir eine Mail!

Ciao


Eric K.