Beiträge von Original-Optimierer

Hallo Erik,

dass es einen Patrick gibt und Du ihn kennst heißt ja noch nicht, dass er das auch wirklich geschrieben hat.

Ich will das jetzt hier gar nicht weiter vertiefen, aber wer sich die betreffenden Postings genauer anschaut, kann eigentlich zu keiner anderen Ansicht gelangen.

Ansonsten nix für ungut - lasst uns wieder über Autos quatschen!

Gruß Andreas

LOL, sehr geil!

Du hast meinen Feierabend gerettet.

Gruß Andreas

Fand\' ich ganz witzig:

Hallo Markus,

kleiner Tipp: Selbst wer im Deutschunterricht meistens Kreide holen war, kann anhand des Schreibstils und der Fehler erkennen, dass "Youngtimer" und Du die selbe Person sind....

Vielleicht läßt Du es jetzt einfach mal gut sein und ersparst allen hier weitere Peinlichkeiten.

Danke,
Andreas

Ich war froh, das Ding irgendwie auf der Bahn zu halten, da kann man nicht auf die Uhr schauen

Nee, mal im Ernst, die Rundenzeiten sind eigentlich völlig uninteressant, wenn man die Touristenfahrt macht, zumal man ja gerade auf der Döttinger Höhe ein- und augeleitet wird.

Gruß Andreas

Hallo Franky,

» ich empfele dir wärmstens einen auspuffanlage vom 280!

naja, ob das alleine etwas bringt, wage ich mal zu bezweifeln. Aber aus dem 230.6 machst du so oder so keinen Renner.

» die 126er felgen waren nur fürn ring drauf?

Nö, die fahre ich sonst mit Radkappen.

» und wo kann man im winter auf einem ring fahren wenn es frisch geschneid
» hat?
» das wäre mein ding-pulverschnee und volle hebel mit dem t modell weißen
» staub aufgewirbelt.

Grundsätzlich kann man auch im Winter fahren, aber ich vermute, bei Neuschnee wird die Strecke wohl gesperrt. Gestern haben sich ja schon bei bestem Wetter einige abgedreht, was soll dann erst bei Neuschnee werden...?

» Deswegen auch die lange Stoßstange hinten?

Nö, die habe ich selbst drangefrickelt

Die Japanversion unterscheidet sich (zumindest, wenn als Linkslenker geordert und mit Ausnahme der meist üppigeren Ausstattung) kaum von der Europaausführung. Meiner hat noch einen Aktivkohlefilter für die Tankentlüftung, wie auch die US-Version, und hatte Scheinwerfer-Streuscheiben für den Linksverkehr, aber das war es dann auch.

Gruß Andreas

Danke!

Ist übrigens eine Japan-Ausführung, deswegen nur vorne Leuchten. US hätte ja zusätzlich hinten noch die roten Leuchten.

Gruß Andreas

Und zwar mit dem Strichacht auf der Nordschleife!

Gestern habe ich mit drei Kollegen zusammen endlich mal den Sprung in die Eifel geschafft und nach gefühlten tausend Runden auf der Playstation endlich mal ein paar echte Runden bei den sog. Touristenfahrten gedreht.

Mein 230.6 ist hier zwar leistungsmäßig völlig fehl am Platze, nach dazu mit Automatic, aber dank H&R Federn und zumindest theoretischer Streckenkenntnis kam ich wenigstens einigermaßen um die Kurven. Man muss allerdings sagen, dass die Serienbremsen und Straßenreifen (nicht nur bei mir) nach zwei Runden am Stück böse ins Schwächeln kommen.

Trotzdem war dies ein lang gehegter Wunsch und es wird sicherlich nicht die letzte Fahrt auf dieser sensationellen Strecke gewesen sein. Das nächste Mal aber vielleicht mit geeigneterem Material...

Hier ein Paar Bilder, die mein Kumpel Carsten bei meiner letzten Runde im Brünnchen gemacht hat:











Und hier der Bolide beim Auskühlen:

Wen\'s interessiert:

http://www.autobild.de/artikel/mansor…e+International

Ich bin kein M100-Kenner, aber sind da nicht die Armlehnen falsch herum montiert?

http://img339.imageshack.us/i/458468141799df25e1a8o.jpg/

Moin,

ein ähnlich frühes Auto konnten wir letztes Jahr in Kalifornien fotografieren, sogar mit Lenkradautomatik und Tempomat:

» [b]Na klar:
»
» Rechts im Bild ein 280E aus B., der mind. 6 Rennen gewonnen


...und eins verloren gegen einen 280 Vergaser, gefahren von Bernd\'s besserer Hälfte!


Gruß Andreas

Hi Jörg,

bei mir werden keine Bilder angezeigt.

Ansonsten kann ich Dir nur zustimmen, es hat riesen Spaß gemacht!

Gruß Andreas

» Da gabs doch noch mal so ein Teil, wo ein M117 V8 irgendwie mehr oder
» weniger einfach so im Innenraum "rumlag" ... ?!? ... war das dieser C114er
» ?

Nein, das hier gezeigte Auto von Franz Pickel hatte einen M130 Einspritzmotor mittig neben dem Fahrer eingebaut. Guckst Du hier: Homepage Franz Pickel

Gruß Andreas

Gruß + bis Freitag in Stendal,

Andreas

... wenigstens nicht auf verformbaren Karosserieteilen \'rum!:lol3:

... dass es in Deutschland nur sehr schwer nicht möglich ist, ein modifiziertes älteres Fahrzeug zu fahren. Beim H-Kennzeichen ist es - berechtigter Weise - nicht wirklich vorgesehen und bei regulärer Zulassung schlägt die Strafsteuer in einem Ausmaß zu, dass es an Enteignung grenzt.

Die Jungs werden quasi in diese Halblegalität gezwungen (gezwungen ist relativ - man muss ja so ein Auto nicht um jeden Preis fahren wollen).

Was auf jeden Fall nicht passt, ist die Ungleichbehandlung einzelner Fahrzeuge, da gebe ich dem Themenstarter recht.

Gruß Andreas

Schöne Bilder, klasse Autos - danke dafür!

» ...da fällt mir ein. Wolltest Du nicht mal vorbeikommen?? Ich habe auch
» noch Sterne für über die Kappen;-)
»
» Grüsse
» Stefan


Hallo Stefan, ist nicht vergessen, nur der 230.6 ist momentan noch weg zur Zylinderkopfrevision und ich bin froh, wenn er es bis in zwei Wochen zur http://www.sternfahrt.net schafft...

Danach werde ich aber auf jeden Fall die RIALS einsacken und bei Dir vorbeikommen Es sind sogar noch alte 225er und 245er Reifen drauf zur Anprobe

Melde mich dann telefonisch...

PS: Mir fehlen zu den Felgen zwei Nabenkappen, kannst ja schon mal Deine Kisten durchkramen

Gruß Andreas