Beiträge von touringgarage

Super !
Danke dir !

... ja, sensationell.
Nur bei der Tankklappe hat sich leider niemand wirklich Gedanken gemacht

Suche gute Bilder und Informationen zu 500E Umbauten zu Coupe
Danke

Echt feiner Umbau und danke für die Bilder

Vielen Dank für die Informationen.
Superinteressante Details.
Was wurde aus Schulz?
Ist bekannt wer die beiden Weeks Cabrios gebaut hat.

Danke dir Lars,
sehr spannend.
Was ist aus Schulz eigentlich geworden ?
Wie viele Wagen bzw. welche wurden dort gebaut ?

Hallo,
gibt es Detailbilder oder Berichte von 190er W201 Umbauten auf Cabrio.
Welche Teile wurden dafür verwendet ?
Wie wurde die Karosserie verstärkt ?
Gibt es Mustergutachten unf Pläne ?
Welche Firmen haben auf Cabrio umgebaut ?
Wie viele Stück wurden gebaut ?
Existiert der blaue Werksprototyp noch ?
Danke

Baue meinen 16V wieder auf.
Suche eine MB 201 Karosserie mit Türen und Deckel und Schiebedach optimalerweise in Rauchsilber. Oder auch zum Ausschlachten mit guter Karosserie.
Oder auch nur Dach mit 4-Türen.
Weiters Mittelkonsole mit den Instrumenten sowie hintere Stoßstange für den 2.3-16er

Exakt so ist es. So gesehen Minimalvariante. Bis auf die Heckleuchten aber von aussen ein herzliches Fahrzeug

Über Geschmack kann man bekanntlich ja streiten.
Tun wir hier aber nicht :yes:
Die Modifizierung an der Front ist selbstredend.
Der Umbau zum Shooting Brake von Zagato ist zwar einmalig, aber in Wahrheit keine wirkliche Aufregung.
In Wahrheit sehr einfach ohne viel Aufwand gemachte Blecharbeit.
Aber sicherlich eine Besonderheit mit dem großen Z

Irgendwie interessant, dass die Sitzbank sowie Tank nicht umgebaut wurden.
Ist Grunde eine relativ einfache Sache mit den Teilen vom Kombi.
Ohne dem Umbau ist der Wagen ja tatsächlich nur ein halbherziger Umbau und somit nicht wirklich wertig.
Gleiches ja auch bei den 124er 500E Umbauten.

Finde die PN nicht.
Kannst mir bitte deine e-Mail Adresse schicken

Um Gottes Willen, wer macht soetwas ?
Sieht aus, als wäre dieser 170er KTW für eine Nervenklinik gefahren

Hallo Franky,

gib mir bitte deine Mail-Adresse.
Würde auch 4 rostfreie Türen benötigen.
Vorteilhaft wären die Teile halt in 199
Mein 500er hat einen eleganten Roller.
Fensterrahmen waren beim 500E meiner Erinnerung nach ja auch eloxiert.
Ebenso Heckscheibe mit den feinen Drähten.

Danke,

an die 500E / 124.036 Spezialisten noch eine Frage.
Wie steht es bei MB mit der Teileversorgung für den 036 ?
Z.B. Scheinwerfer, Kotfügel vorne und hinten ?

Noch eine Frage, sind die Achs- Dämpfer- u. Bremsenteile beim 500E eigentlich die gleich wie beim R129 500E ?

Hab mich entschlossen meinen originalen 500E zu reparieren.

Suche noch ein komplettes, rostfreies 124er Dach mit Schiebedach

Mal eine etwas unbedarfte Frage.
Gibt es ab Werk eigentlich noch Teile für den 124er
Und jetzt eine vielleicht etwas doofe Frage, gibt es für den 124.036er noch neu etwas über die offizielle MB Schiene ?
Oder eventuell Gebrauchtteile-Center ?

Hab ich jetzt in UK gefunden

Suche für meinen Unfall 500E alle Anbauteile rundum - Stoßstangen ..... beide Kotflügel vorne. Ebenso Scheinwerfer.
Bin auch über Infos dankar, wer bzw. wo es diese Teile gibt.

Einer der allergrößten Rennfahrer aller Zeiten hat uns leider verlassen.
War ein Gentleman erster Klasse ohne Starallüren.

Sehr netter, unterhaltsamer und zugänglicher Motorsport-Weltstar, wie wir ihn mehrmals im Rahmen der Ennstal-Classic erleben durften.

Mercedes hat ihm viel an Ansehen zu verdanken.

Man stelle sich den Rekord bei der Mille Miglia 1955 vor.
in 10 Stunden 7 Minuten rund 1600 KM auf Landstraßen Brescia - Rom - Brescia.
Jeder der diese Strecke schon mal gefahren ist, wird sich auf den Kopf greifen, wie soetwas überhaut nur möglich war.

https://de.wikipedia.org/wiki/Stirling_Moss