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BR201: Sondermodell Berlin 2000

  • Weitergeleitet von „Berlin 2000“
  • MBBAUREIHEN.de
  • 10. Oktober 2022 um 07:02
  • 14. Juli 2024 um 14:39
  • 721 mal gelesen
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  • Nur 180 Stück: Das Sondermodell zu Olympia

    Das Sondermodell Berlin 2000 wurde 1992 anlässlich der Bewerbung Berlins zu den Olympischen Sommerspielen 2000 mit einer Stückzahl von nur 180 Fahrzeugen aufgelegt. Der Käufer musste sich zwischen drei verschiedenen Varianten entscheiden:

    190E 1.8

    5-Gang-Getriebe, ABS, Sportfahrwerk, Leichtmetallräder, Breitreifen


    190 E 2.3

    5-Gang-Getriebe, AMG-Optikpaket, AMG-Sportfahrwerk mit Leichtmetallrädern, Breitreifen, ABS, Airbag


    190 E 2.6

    5-Gang-Getriebe, AMG-Technikpaket, 3,2 Liter Hubraum, 172 kW/234 PS, Sportauspuffanlage, AMG- Sportfahrwerk mit 8-Loch-Leichtmetallrädern und Breitreifen, verstärkte Bremsanlage, ABS, ASD, Airbag, Klimaanlage.


    Die MB Sportmarketing Abteilung schrieb damals zur Erscheinung des Berlin 2000 Modells:

    Zitat

    Sie waren schnelle und vielumjubelte Botschafter - Ellen Lohr und Keke Rosberg warben 1992 in der DTM mit ihren AMG Mercedes 190E für "Berlin 2000" im Renntempo. Sie wurden zum Renner der Saison und waren Sprachrohr der Daimler-Benz AG, die mit ihren Unternehmensbereichen Daimler-Benz AG, Deutsche Aerospace, AEG und debis die Bewerbung Berlins für die Olympische Spiele im Jahr 2000 tatkräftig unterstützt. Bald wurden die Renn-190er außerhalb der Stadien von Serienmodellen unterstützt, die alle im "Berlin 2000"-Look die Botschaft ins Land trugen. Sie alle fuhren ab auf "Berlin 2000".

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1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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