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AMG 8 und 9 x 16 - Fehlprägung

  • Maik 280TE A-M-G Stufe II
  • 9. Oktober 2023 um 09:46
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 5 Antworten in diesem Thema, welches 954 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (19. Dezember 2023 um 10:48) ist von .

  • Maik 280TE A-M-G Stufe II
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    28. Januar 2025 um 08:59
    • 9. Oktober 2023 um 09:46
    • #1

    Moin zusammen - ich habe vor kurzem AMG Felgen recht günstig kaufen können.
    Folgende Kuriosität ist nun vorhanden (bitte nicht wegen dem "Lack" lachen):





    Habt ihr sowas schonmal gesehen?
    Da stand eindeutig mal die Artikelnummer und auch die Maße der 8J Felge.
    Aus der "8" ist eindeutig eine "9" gemacht worden, die Artikelnummer und KBA Nummer ist am Ende unkenntlich gemacht worden.
    Und um die Frage gleich aus dem Weg zu räumen - Es IST eine 9J Felge - mit der richtigen ET.


    By the way - Es wird immer von "Pentas" gesprochen - Penta ist für mich aber nur, wenn Penta drauf steht.
    Wie ist die "richtige" Bezeichnung?

    S123 280TE '83 AMG (verkauft)C123 230C '78 W116 350SE '75 Lorinser R129 500SL '90C126 560SEC '90 NachtgrünW124 300E-24V (verkauft)S124 300TE '91 (verkauft)W124 200E '90 (verkauft)W124 200E '90 WeißC208 CLK430 Dailydriver

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    • 10. Oktober 2023 um 10:55
    • #2

    Die KBA-Nr. 40570 ist ja eigentlich trotz des Rausschleifens noch recht gut zu erkennen - der Stern ist somit wohl von einer 8 Zoll breiten Felge.
    Statt auf "Fehlprägung" würde ich eher auf nachträgliche Verbreiterung einer 8er Felge tippen.
    Wenn Du den "Lack" vollständig entfernt hast, siehste wahrscheinlich irgendwo die Schweißnaht oder so.
    Ich weiß zwar nicht, was Du gezahlt hast, aber die Dinger nach Restauration dann offiziell und legal im Straßenverkehr bewegen zu dürfen halte ich eher für schwierig. Insofern relativiert sich der günstige Preis vielleicht schnell wieder. Eventuell weiß ja der Felgenspezialist im Forum hier mehr...
    Ansonsten aber bestimmt ein schöner Gartenschlauchhalter - oder halt Glasplatte draufgelegt und vor's Sofa gestellt :grinning_squinting_face:

    Grüße
    Steffen

    P.S.: Achso: PENTA (auch als "Ritter" vertrieben) = Made in Britain, bei den 9" breiten Felgen meiner Erinnerung nach auch mit anderer ET als die von ATS in D produzierten Felgen mit AMG-Prägung (müsste ich nochmal in der Scheune nachschauen, da hab' ich beide Versionen liegen). Vom Design her sind die beiden aber ziemlich gleich - im Gegensatz beispielsweise zu den Rädern von Ronal oder BCW.
    Die britischen Räder nenne ich persönlich "Penta", die AMG/ATS-Versionen dagegen meistens "AMG-Penta". Nicht, weil die irgendwas mit den britischen Pentas zu tun hätten, sondern eher wegen dem FÜNF-Speichen-Design und zur Unterscheidung von anderen AMG-Felgen wie etwa der AERO 1 usw.
    "AMG-Fünfstern" hab' ich als Bezeichnung für die AMG/ATS-Exemplare auch schon gehört - ist wohl Geschmackssache.

    W115 240D 3.0 EZ75 silbergrünW116 280SE EZ73 magnetitblauW116 280SE EZ78 astralsilberW116 280SE EZ79 astralsilberW123 220D EZ76 TaxiW124 250D EZ92 TaxiW124 300D EZ86 kein TaxiW126 300SE EZ86 TaxiW126 500SE EZ86 nautikblau AMG

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Schon gewusst…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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