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Feuerwehr VS124

    • BR124
  • Unterfranke
  • 27. März 2020 um 08:04
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 589 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (28. März 2020 um 22:57) ist von Roland500SEL.

  • Unterfranke
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    • 27. März 2020 um 08:04
    • #1

    Hallo,
    ist der schon bekannt?


    Wo ist eigentlich genau der Vorteil, wenn gerade öffentliche Einrichtungen sich solche Sonderfahrzeuge anschaffen?
    Ich mein, ja, der hat mehr Platz. Aber Preislich wäre doch ein VW Kleinbus oder ähnliches doch die bessere Alternative.

    mfg
    Christian

    Schau mal auf meinem YouTube Kanal vorbei: The Journey Ahead

    • Zitieren
  • MV12
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    • 27. März 2020 um 12:55
    • #2

    » Das mag daran liegen, daß zur Zeit von der Erbauung (Mopf 0) dieses
    » Einsatzleiterfahrzeugs die damals üblichen Transporter nur
    » Höchstgeschwindigkeiten von maximal 127 km/h in Form des MB 100 oder als T
    » 1 MB 210 mit dem größten Benzinmotor erreichten (207 D = 118 km/h) und dies
    » auch nur nach längerem Anlauf, während bereits ein 230 TE eine gute
    » Beschleunigung und 188 km/h Spitze aufwies.
    »
    » Vielleicht hat zudem der Herr Feuerwehrkommandant auf ein standesgemäßes
    » Fahrzeug bestanden, was vor 30 Jahren vielen noch wichtiger war als heute.

    Hab in Österreich nen W210 E320CDI von einer Feuerwehr gesehen...
    Es scheint als wäre das Ortlich noch möglich,
    in Osnabrück gab es lange Zeit nen ML400CDI als Notarztwagen (Privater Spender).

    Vlt. wird nach der Krise auch wieder mehr Wert auf Notfallversorgung gelegt...

    Interessanter Umbau ob der noch existiert?

    • Zitieren
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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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