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  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
  • December 3, 2019 at 8:14 AM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 672 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (December 10, 2019 at 5:40 PM) ist von Martin-W112CA.

  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
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    • December 3, 2019 at 8:14 AM
    • #1

    https://ticker.mercedes-benz-passion.com/danke-an-alle-…-gemacht-haben/

    1.) Der traurige Anlass war der viel zu frühe, plötzliche Tod von Sebastian Nast.
    2.) Die Idee entstand nahezu zeitgleich an verschiedenen Stellen der Republik.
    3.) Die Spendenbereitschaft der Szene war überwältigend.
    4.) Die Unterstützung durch die Beteiligten ging über jedes normale Maß hinaus.

    1.) Am 29.11.2019 nahm die Internetgemeinde rund um das MB-EXOTENFORUM Abschied von Ihrem Gründer, Moderator und Freund Sebastian Nast. Er war nach kurzer, schwerer Krankheit am 1.11.2019 im Alter von nur 52 Jahren viel zu früh verstorben. Mit seiner verlässlichen Art, seinem vorsichtigen Moderationsstill aber auch mit seinen Eigenheiten rund um Baumustergruppierungen war er für mich immer eine verlässliche Größe und ein angenehmer Gesprächspartner bei allen Fragen zum Thema Mercedes – Tuning – Sonderkarossen & Exoten.

    2.) Als die Szene am 4.11.2019 die traurige Nachricht erfuhr, entstand an verschiedenen Stellen, in verschiedenen Gruppen und Foren nahzu zeitgleich die Idee, die >Letzte Fahrt Sebastian Nast

    In unserer Hobby-Garage:

    S123 280TE A-M-G Stufe II ´84

    W114 230/8 ´70 Frenchman

    W113 280SL/8 ´70

    W189 3-0-0 d ´58

    A124 E200 Cabrio

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    January 6, 2026 at 9:57 PM
    • December 3, 2019 at 9:43 PM
    • #2

    Einen ganz, ganz wichtigen hast Du bei der Aufzählung vergessen.
    Einen ganz netten aus der Tuning Scene mit einem ganz tollen Tuning Klassiker.
    Einen der sich selbst nicht aufzählt, was von seiner Größe zeugt, weil es für ihn ganz selbstverständlich war, einen Macher, ohne den das ganze nie geklappt hätte, doch er hat es einfach in die Hand genommen und gemacht, einen auf den man immer zählen und sich stets verlassen kann.

    Das bist Du lieber Jörg.

    Danke an dieser Stelle, ich denke da spreche ich im Namen aller hier und derer die mitgemacht haben.


    Danke für Deinen unermüdlichen Einsatz und Dein Engagement.

    Hut ab und nochmals Danke.

    Du hast Sebastian einen Ehrenvollen Abgang ermöglicht und die Scene zusammenrücken lassen.

    Du bist ein toller Kerl

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

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Did you know…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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