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/8 Pickup zurück in Wien

  • Bastelfritze
  • 25. September 2019 um 20:17
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 485 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (26. September 2019 um 13:14) ist von Original-Optimierer.

  • Bastelfritze
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    • 25. September 2019 um 20:17
    • #1

    Pappas holt einen einzigartigen Klassiker zurück nach Österreich
    • Classic-Fuhrpark von Pappas um Mercedes 220 D 8 erweitert
    • Aufbau am 2.4.1969 von Friedrich Jauernig, mittlerweile ein Pappas-Betrieb,
    durchgeführt
    • Georg Pappas AG Wien als Erstbesitzer im Zulassungsschein hinterlegt
    • Rückkehr des Strich-Acht-Pick-ups an seinen „Geburtsort“ und den
    Erstbesitzer, der heutigen Pappas Auto GmbH
    Die zahlreichen Besucher des großen Oldtimer-Treffens bei Pappas in Wr. Neudorf staunten am 22.09.2019 nicht schlecht, als der Mercedes 220 D 8 von Betriebsleiter Andreas Raub enthüllt wurde. Das Fahrgestell mit Teilkarosserie wurde im Jahre 1969 von Friedrich Jauernig in einen offenen Lkw mit Pritsche und umlegbaren Bordwänden umgebaut.
    Made in Vienna: Mercedes-Benz Strich-Acht-Pick-up von 1969
    Dieses Unikat des Wiener Karosseriebauers Jauernig hat für Oldtimerfans unermesslichen Wert. Nicht mehr als fünf Exemplare soll es von diesen W115-Umbauten made in Vienna gegeben haben. Der vermutlich letzte seiner Art drehte bis vor Kurzem in Hannover seine Kreise. Jetzt hat der Strich-Acht-Pick-up seinen Besitzer gewechselt und erweitert die Oldtimersammlung von Pappas in Österreich.
    Der Strich-Acht wurde bei Jauernig überwiegend zu einem Kombi-Modell transformiert, es gab jedoch auch noch den so genannten „Plateu-Wagen“ sprich Pick-up. Von letzterem sollen lediglich fünf Exemplare in Wien gefertigt worden sein. Die hierfür umgebauten Wagen wurden als 220 D 8 Fahrgestell mit Teilkarosserie im Januar 1969 nach Wien zu Jauernig überstellt. Die einzigen Extras ab Werk waren laut Datenkarte die durchgehende Sitzbank und eine Servolenkung. Der Strich-Acht-Pick-up wurde am 08.09.1970 erstmalig zugelassen. Er tat dann acht Jahre seinen Dienst als Servicewagen bei der Mercedes-Benz Vertretung Pappas in Wien. Das Auto ging danach noch in die Hände von drei weiteren Besitzern über. Ab 2011 war Andrew Pipien der neue Eigentümer. Im Sommer 2019 wechselte der Strich-Acht-Pick-up dann in den
    Besitz von Pappas.

    Nochmals vielen Dank an Andrew für die schnelle Abwicklung!




    "GrußEuer BastelfritzeW116 450SEL 6.9 verkauft—> traurig W109 300SEL 6.3 Rennsau in silber --> Rückgebaut, Verkauft, TraurigW109 300SEL 3.5 total original—> auch verkauft ...die einzige Klasse in der ich gerne sitze \""S-Klasse\"""

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  • Sebastian Nast
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    1. Februar 2025 um 14:37
    • 25. September 2019 um 20:27
    • #2

    » Pappas holt einen einzigartigen Klassiker zurück nach Österreich
    » • Classic-Fuhrpark von Pappas um Mercedes 220 D 8 erweitert
    » • Aufbau am 2.4.1969 von Friedrich Jauernig, mittlerweile ein
    » Pappas-Betrieb,
    » durchgeführt
    » • Georg Pappas AG Wien als Erstbesitzer im Zulassungsschein hinterlegt
    » • Rückkehr des Strich-Acht-Pick-ups an seinen „Geburtsort“ und den
    » Erstbesitzer, der heutigen Pappas Auto GmbH
    » Die zahlreichen Besucher des großen Oldtimer-Treffens bei Pappas in Wr.
    » Neudorf staunten am 22.09.2019 nicht schlecht, als der Mercedes 220 D 8 von
    » Betriebsleiter Andreas Raub enthüllt wurde. Das Fahrgestell mit
    » Teilkarosserie wurde im Jahre 1969 von Friedrich Jauernig in einen offenen
    » Lkw mit Pritsche und umlegbaren Bordwänden umgebaut.
    » Made in Vienna: Mercedes-Benz Strich-Acht-Pick-up von 1969
    » Dieses Unikat des Wiener Karosseriebauers Jauernig hat für Oldtimerfans
    » unermesslichen Wert. Nicht mehr als fünf Exemplare soll es von diesen
    » W115-Umbauten made in Vienna gegeben haben. Der vermutlich letzte seiner
    » Art drehte bis vor Kurzem in Hannover seine Kreise. Jetzt hat der
    » Strich-Acht-Pick-up seinen Besitzer gewechselt und erweitert die
    » Oldtimersammlung von Pappas in Österreich.
    » Der Strich-Acht wurde bei Jauernig überwiegend zu einem Kombi-Modell
    » transformiert, es gab jedoch auch noch den so genannten „Plateu-Wagen“
    » sprich Pick-up. Von letzterem sollen lediglich fünf Exemplare in Wien
    » gefertigt worden sein. Die hierfür umgebauten Wagen wurden als 220 D 8
    » Fahrgestell mit Teilkarosserie im Januar 1969 nach Wien zu Jauernig
    » überstellt. Die einzigen Extras ab Werk waren laut Datenkarte die
    » durchgehende Sitzbank und eine Servolenkung. Der Strich-Acht-Pick-up wurde
    » am 08.09.1970 erstmalig zugelassen. Er tat dann acht Jahre seinen Dienst
    » als Servicewagen bei der Mercedes-Benz Vertretung Pappas in Wien. Das Auto
    » ging danach noch in die Hände von drei weiteren Besitzern über. Ab 2011 war
    » Andrew Pipien der neue Eigentümer. Im Sommer 2019 wechselte der
    » Strich-Acht-Pick-up dann in den
    » Besitz von Pappas.
    »
    » Nochmals vielen Dank an Andrew für die schnelle Abwicklung!
    »

    »

    Geil! :OK:

    Schön das Andrew sein Pickup in gute Hände gekommen ist ...



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=139212



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=86382

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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