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W463: G55 AMG kurzer Radstand

  • Turboro
  • 4. Februar 2018 um 23:38
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 576 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (13. Februar 2018 um 14:17) ist von Duff Man Reloaded.

  • Turboro
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    • 4. Februar 2018 um 23:38
    • #1

    Ein G55 AMG mit kürzer Radstand, Angeblich sind auch nur 15 -18 Stück auf spezielle Anfrage davon gebaut worden.




    Zitat: "Kommentare: Mercedes G55 AMG 3-Türer = extrem selten da nie offiziell gebaut und verkauft! / Aussen: hellelfenbein mit Applikationen in schwarz matt / Innen: Nappaleder dunkelbraun (der komplette Innenraum, incl. Dachhimmel, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Seitenverkleidungen, Mittelkonsole usw.) ist mit braunem Nappa-Leder bezogen = ab AMG / Multifunktions-Lederlenkrad / Teppich in Lederfarbe braun = AMG / Alufelgen 8,5x18" mit neuen Sommerpneu - andere Felgen-/Reifenkombinationen auf Wunsch / AMG Federn incl. FOX Racing Shoxs einstellbar vorne und hinten / LED Scheinwerfer / Facelift Stossstange und AMG Verbreiterungen schwarz matt, Front vom Faceliftmodell in schwarz matt, Scheinwerferblenden schwarz matt / Scheinwerfer- und Blinkergitter / seitlichte Trittbretter / AMG Sportauspuff - Sidepipe / Reserveradabdeckung Edelstahl, Deckel in Exterieurfarbe lackiert / RCD Musikanlage mit 2 Endstufen, Spezial-Lautsprecher und Subwoofer / Feuerlöscher / Untersetzung + 3 Differentialsperren usw... // das Fahrzeug gab es so offiziell nie bei Mercedes! - es wurde in einer Stückzahl von ca. 15 bis 18 Stück in einer exklusiven Sonderserie für ausgesuchte Kunden gebaut! = Sie werden daher kaum ein 2. Fahrzeug in Europa finden - zudem ist dieser G55 in einem einzigartigem Zustand - es gibt so gut wie keine Gebrauchsspuren und technisch fährt der G wie am Tag der Auslieferung - der kräftige Motor bietet sehr gute Fahrleistungen und macht unheimlich Spass - die Farbe ist ebenfalls sehr exklusiv und heute noch ab Werk als Exklusivfarbe für viel Geld lieferbar - das Fahrwerk bietet viel Komfort und ist doch sehr sportlich / weitere individuelle Anpassungen möglich - für alle G-Modelle bieten wir eine riesen Auswahl an Verbesserungen und individuellen Lösungen an - auch Ihren bestehenden G bauen wir gerne nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen um = wir beraten Sie gerne / alle Originalteile incl. Frontschutzbügel vorhanden (werden mitgeliefert oder auf Wunsch wieder montiert / Eintausch auf Anfrage / Leasing- oder Finanzierungsmöglichkeiten / die Auslieferung erfolgt ab MFK, ab Inspektion und im absolutem Topzustand / weitere G-Modelle ab Lager oder kurzfristig lieferbar"

    https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-…yp%3d10%26r%3d5

    Grüsse
    Roli

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  • Sebastian Nast
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    • 4. Februar 2018 um 23:48
    • #2

    » Ein G55 AMG mit kürzer Radstand, Angeblich sind auch nur 15 -18 Stück auf
    » spezielle Anfrage davon gebaut worden.
    »
    »

    Uii der hat ja einen leichten Prestigefaceliftumbau bekommen ... 2016 sah der noch so aus ... :smiling_face:



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=132374

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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