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    W210: E55 4MATIC AMG

    • Turboro
    • 1. Februar 2018 um 23:47
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 12 Antworten in diesem Thema, welches 1.903 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (6. Februar 2018 um 00:28) ist von Sebastian Nast.

    • Turboro
      Themenautor
      Trophäen
      1
      Beiträge
      49
      Mitglied seit
      22. Januar 2018
      • 1. Februar 2018 um 23:47
      • #1

      Bisher finde ich ihr regelmässig schöne Bilder von E55 T 4MATIC in diesem Forum, nun ist es mal zeit mein E55 4MATIC Limousine vorzustellen :smiling_face:

      Im Internet habe endlos durch viele Bilder gesucht, jedoch sehen wenig produzierte E55 4MATIC ziemlich "standard" AMG von innen aus. Nach der Umbau bei AMG (code 030) wurde das Fahrzeug in der Schweiz vor Auslieferung weiter umgebaut mit Brabus Felgen, Brabus Lenkrad, 320km/h Tacho, dazu Wurzelnuss Holz und ziemlich volle Hütte mit Navi, Linguatronic, Nokia Telefon, Sitzheizung hinten, Standheizung, usw. Wahrscheinlich hat der Erstbesitzer noch ein Ferienwohnung in Davos gehabt :smiling_face:

      Weisst ihr ob AMG damals offiziell diese 320km/h angeboten hat? in den AMG Manufakturpreislisten von 2000/2001 finde ich nur den 300-er Tacho.

      Grüsse aus der Schweiz
      Roli

      Hier noch ein Bild mit den ursprunglichen Brabus Felgen womit er ausgeliefert wurde, sind aber ziemlich kaputt, die wurden im Sommer und Winter benutzt, habe sie deshalb temporär ersetzt, obwohl den Styling II mir am liebsten ist.

      • Zitieren
    • Sebastian Nast
      Reaktionen
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      Trophäen
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      Geburtstag
      30. Juli 1969 (57)
      Geschlecht
      Männlich
      • 2. Februar 2018 um 00:01
      • #2



      Sehr schöne 210er E-Klasse! :OK:

      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

      • Zitieren
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        • 22. September 2026 um 16:51
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    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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