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W126 AMG

  • Martin 230CE AMG
  • 28. Februar 2017 um 18:49
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 12 Antworten in diesem Thema, welches 592 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (2. März 2017 um 07:29) ist von 6.9er.

  • Martin 230CE AMG
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    Trophäen
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    • 28. Februar 2017 um 18:49
    • #1

    Huhu ihr alle,

    weiß jemand von euch,inwiefern man an meinem Neuerwerb (W126 380SE Baujahr 1983) von einer "kompletten" AMG-Sebring-Auspuffanlage sprechen darf,wenn nachträglich ein Kat verbaut wurde? Hatte AMG dort damals auch noch anstatt des Kats einen Schalldämpfer verbaut?!? Ich habe nun normale Krümmer,Flammrohre,dann Kat und danach alles original AMG Sebring,also Mittel-und Endschalldämpfer. War das das einzige,was man damals bei AMG in Sachen Auspuff am W126 kaufen konnte?

    Hab nen interessanten Wagen gekauft... AMG Fahrwerk,Frontspoiler,Seitenschweller,Auspuff,und sogar die elektrischen Recaro Sitze,die 1983 7000DM gekostet haben.... Einiges davon wurde direkt 10 Tage nach der Erstzulassung des Autos eingetragen,also ist es eigentlich klar zu sehen,dass das Auto direkt als Neuwagen zu AMG ging. Bin ich schon ein wenig stolz drauf 😊

    Bilder hab ich noch keine vernünftigen...mal schauen,was nun wird mit dem Ding,weil ich darüber nachdenke,mein W123 Coupe V8 zu verkaufen... :frowning_face:

    Grüße,Martin

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    • 28. Februar 2017 um 19:48
    • #2

    » Huhu ihr alle,
    »
    » weiß jemand von euch,inwiefern man an meinem Neuerwerb (W126 380SE Baujahr
    » 1983) von einer "kompletten" AMG-Sebring-Auspuffanlage sprechen darf,wenn
    » nachträglich ein Kat verbaut wurde? Hatte AMG dort damals auch noch anstatt
    » des Kats einen Schalldämpfer verbaut?!? Ich habe nun normale
    » Krümmer,Flammrohre,dann Kat und danach alles original AMG Sebring,also
    » Mittel-und Endschalldämpfer. War das das einzige,was man damals bei AMG in
    » Sachen Auspuff am W126 kaufen konnte?
    »
    » Hab nen interessanten Wagen gekauft... AMG
    » Fahrwerk,Frontspoiler,Seitenschweller,Auspuff,und sogar die elektrischen
    » Recaro Sitze,die 1983 7000DM gekostet haben.... Einiges davon wurde direkt
    » 10 Tage nach der Erstzulassung des Autos eingetragen,also ist es eigentlich
    » klar zu sehen,dass das Auto direkt als Neuwagen zu AMG ging. Bin ich schon
    » ein wenig stolz drauf ?
    »
    » Bilder hab ich noch keine vernünftigen...mal schauen,was nun wird mit dem
    » Ding,weil ich darüber nachdenke,mein W123 Coupe V8 zu verkaufen... :frowning_face:
    »
    » Grüße,Martin

    So sah die komplette Anlage von AMG für den 126 aus ...



    ... und wenn du dein 123er V8-Coupé wirklich verkaufen willst ... :face_with_open_mouth:
    ... muss aus diesem AMG-126er aber min ein V12-126er werden ... :cool: :wink:






    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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