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    Fragen zum M119

    • Strohm
    • 15. Juli 2016 um 15:59
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 13 Antworten in diesem Thema, welches 563 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (26. Juli 2016 um 17:51) ist von Sebastian Nast.

    • Strohm
      Themenautor
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      8. November 2007
      • 15. Juli 2016 um 15:59
      • #1

      Beim 5 Liter M119 wurde ja im September 95 die Verdichtung von 10 auf 11 erhöht. Gleichzeitig wurde mit der ME Motorsteuerung auch die Volllastanreicherung wieder eingeführt (man kann das mit einer simplen Live Daten Analyse auch feststellen). Die offiziellen Werksangaben blieben unverändert bei 320 PS. Schon durch die Volllastanreicherung dürften es tatsächlich ja wieder mindestens 326 sein (wie schon bis Ende 92).

      Beim M119 4,2 L wurde die Verdichtung schon Ende 92 gleichzeitig mit Entfall der Volllastanreicherung von 10 auf 11 erhöht. Trotzdem sank (offiziell jedenfalls) die Leistung von 286 auf 279 PS.

      Die Erhöhung der Verdichtung auf 11 müsste doch eigentlich mit einer Leistungssteigerung einhergehen, oder was meint ihr? Im Ergebnis müsste der späte 5 Liter doch mindestens ca. 330 PS haben, der späte 4,2 mit Volllastanreicherung und höherer Verdichtung so ungefähr 290 PS.

      • Zitieren
    • pagodino
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      Beiträge
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      Mitglied seit
      12. März 2011
      • 15. Juli 2016 um 19:36
      • #2

      Sehr interessant.
      Schau dir aber mal die Ventilgroessen an.


      Gruss Pagodino

      • Zitieren
    • Dieses Thema enthält 12 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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