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C297: SCHNAPPER: CLK LM für 6.500.00,-€

  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
  • 1. September 2015 um 16:23
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 408 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (2. September 2015 um 08:36) ist von Jörg 280TE A-M-G Stufe II.

  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
    Themenautor
    Reaktionen
    26
    Trophäen
    5
    Beiträge
    3.112
    Geburtstag
    18. August 1971 (53)
    Geschlecht
    Männlich
    Wohnort
    31137 Hildesheim
    Letzte Aktivität
    20. April 2025 um 13:41
    • 1. September 2015 um 16:23
    • #1

    Gerade per Email bei mir eingetroffen,
    wer Interesse hat wendet sich bitte
    vertrauensvoll direkt an die Anbieterin :grinning_squinting_face:

    Am Text habe ich nichts verändert :winking_face:
    sehr liebevoll beschreiben, was ja bei
    der Summe auch selbstverständlich sein
    sollte...

    MfG Jörg

    ______________________________________________________________________________

    WG: --ERSTEN ANGEBOT
    -- MERCEDES ANGEBOT ZUM VERKAUF
    -- 1998 FIA GT WORLD CHAMPION--

    Sylvain Secula [sylvain@secula-investor.com]

    The most successful car in the FIA GT history (category GT1)
    Driven by Mark Webber and Bernd Schneider

    History
    The FIA GT championship was a great success after the FIA took over the BPR
    championship in 1997.

    The main car manufacturers were attracted by this world championship that
    finally put back on the scene the great days of GT endurance racing. For the
    1997 season , a new category was even created to encourage the main
    manufacturers invest in a major racing program.

    Whereas the GT2 category was mainly raced by privateers and few factory
    teams, the new GT1 category was clearly created for the big players such as
    Mercedes, Porsche or Toyota.

    The regulations were also more liberal than the GT2, and only few street
    versions of the racing GT1 cars had to be built. Mercedes entered the 1997
    FIA GT World championship with the CLK‐GTR that were also used in the
    beginning of the 1998 season. But the major change came for the 1998 24 hours
    ofLe Mans with the launch of an upgraded version, the CLK‐LM, powered by the
    famous M119 V8 engine. Scoring a pole position for their first race, both CLK
    ‐LM unfortunately retired after few hours. That will be the only race the CLK‐
    LM won’t win in the last part of the 1998 championship. Mercedes only built
    4 CLK‐LM chassis, and only two did race in the 1998 FIA GT World championship.


    Date Circuit Driver Ranking
    6‐7 june 1998 24 hours of Le Mans M.Webber / B.Schneider / K.Ludwig DNF
    (pole position)
    28 june 1998 FIA GT Hockenheim 500 Km M.Webber / B.Schneider 1st
    12 july 1998 FIA GT Dijon 500 Km M.Webber / B.Schneider 11th
    19 july FIA GT Budapest 500 Km M.Webber / B.Schneider 1st
    23 august 1998 Suzuka 1000 Km M.Webber / B.Schneider 1st
    6 september FIA GT Donington 500 Km M.Webber / B.Schneider 1st
    20 september FIA GT A1 ring 500 Km M.Webber / B.Schneider 2nd
    18 october FIA GT Homestead 500 Km M.Webber / B.Schneider 2nd
    25 october FIA GT Laguna Seca 500 Km M.Webber / B.Schneider 2nd


    Sylvain Secula
    Mandate for Europe Investment Development Ltd
    PPP-BANK TRADING PLATFORM BY HSBC LONDON


    BILDER:















    In unserer Hobby-Garage:

    S123 280TE A-M-G Stufe II ´84

    W114 230/8 ´70 Frenchman

    W113 280SL/8 ´70

    W189 3-0-0 d ´58

    A124 E200 Cabrio

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    2. Juli 2023 um 15:14
    • 1. September 2015 um 16:43
    • #2

    oder fehlt da ne Null?
    danke.

    • Zitieren
  • Dieses Thema enthält 2 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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