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W124: Vorab hier im Forum: Verkaufe meinen 500 E Handschalter!

  • Bernard 6.9
  • 9. Juni 2015 um 22:40
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 311 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (12. Juni 2015 um 23:39) ist von sobisch.

  • Bernard 6.9
    Themenautor
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    10. Januar 2025 um 13:03
    • 9. Juni 2015 um 22:40
    • #1

    Hallo,

    wie kommst Du darauf das der Renntech ein KE-Motor sein soll???

    Macht überhaupt gar keinen Sinn einen 500E auf KE umzubauen wenn ein KE-Motor wie auch LH Motor die gleiche Getriebegeneration hat....

    Von daher wäre es absolut sinnlos einen 500E auf KE zurück zu bauen...

    gruß

    Bernard


    » Nach langem hin und her denke ich das ich meine Sammlung etwas verkleiner
    » sollte, da ich einfach nicht mehr die Zeit habe hinter allen Autos zu
    » stehen wie ich das will.
    »
    » Da ich gerne haette das dieser Umbau in gute Haende kommt biete ich ihn
    » erst mal im Forum an.
    »
    » Zum Fahrzeug:
    »
    » 500 E W124036
    » Almadinrot
    » MH 100 Dezent Felgen
    » Getrag 5 Gang Getriebe mit 0,87 Endstufe.
    »
    » Das Auto ist gut, hat nei Salzwasser gesehen da er aus Italien kommt und
    » hier immer auch mit mir gelaufen ist, deshalb kein Rost!
    »
    » Nunmehr hat er 260TKM, es wurden die Zylinderkopfdichtungen, Kette mit
    » Anbauteilen, hintere Stossdaempfer, Vordere Spax-verstellbar,
    » Hydropneumatische Federn, Kuehler, Wasserpumpe, Anlasser, Innenluefter,
    » Motor Kabelbaum gemacht. Letztes Jahr wurde er auf Handschaltung umgebaut.
    » Getrag 265 mit BMW Kupplung (Diesel verstaerkt), Geber Nehmer Mercedes.
    » Der Wagen verfuegt ueber einen KLR (D3) und eine sequenzielle LPG-Anlage.
    »
    » Wie viele wisse ist ein solcher Umbau nicht ganz einfach, mein 500 E ist
    » der einzige mit orginaler LH-Jetronik und voll funktionstuechtig (auch ASR
    » und ABS). Der Renntechnik Umbau hatte nur
    » KE-jetronik.
    »
    » Eigentlich wollte ich den Wagen noch lackieren lassen, dies LAckierarbeiten
    » koennte ich hier noch organisieren, da bestimmt deutlich guenstiger als in
    » Deutschland.
    »
    » Wenn einer wirkliches, fundiertes Interesse hat kann er mir gerne ein PN
    » schicken. Werde in den naechsten Wochen den Wagen dann international
    » anbieten.
    »
    » Gruss Pagodino

    W140 S600 Brabus V12 7.3 S, 582 PS

    W140 S600 Brabus V12 7.4 S, 620 PS

    W140 600SE Brabus 6.9, 509 PS

    W124 E500 Limited Brabus V8 6.0, 408 PS

    R129 600SL Brabus V12 6.9 S, 540 PS

    W124 500E

    W124 E500 05/1995

    W201 190E 2.5-16 EVO I

    • Zitieren
  • pagodino
    Beiträge
    383
    Mitglied seit
    12. März 2011
    Letzte Aktivität
    16. Februar 2018 um 21:26
    • 10. Juni 2015 um 08:14
    • #2

    Ist so, der Renntech hat KE! Warum kann ich nur mutmassen, es ist nicht das gleiche einem KE Motor vorzugaukeln das es eine Automatik gibt wie einer LH. Beim KE brauchst du eigentlich nur 1 Kabel und einen Widerstand. Bei der LH wird das etwas komplizierter.

    Gruss Pagodino

    • Zitieren
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