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111er 280SEC 5.0 als 'R-Coupé' von RPR

  • Sebastian Nast
  • 8. März 2015 um 23:38
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 18 Antworten in diesem Thema, welches 324 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (15. März 2015 um 15:26) ist von R_S.

  • Sebastian Nast
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    • 8. März 2015 um 23:38
    • #1

    In der aktuellen Mercedes-Tuner ist ein interessanter Bericht zum
    neuen 111er 280SEC 5.0 von RPR ...



    Dieser Carsten Ohlinger ist ein Ex-Mitarbeiten von Mechatronik, daher kommt
    einem ein 111er S-Klasse-Coupé mit dem 5.0 M113 V8 erstmal bekannt vor.

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=23607

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=84389

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=110338

    RPR geht aber speziell beim Fahrwerk noch einen Schritt weiter als Mechatronik,
    mit W220-Bremsanlage, und kompletter W220-Hinterachse, incl. ABS und ESP, plus
    selbst entwickelter Luftfederung "G-Ride Classic" mit elektronischer Niveauregulierung. :smiling_face:

    http://rpr-group.com/57-0-R-Ride.html

    http://rpr-group.com/49-0-das-R-Coupe.html






    Sehr schön, das die moderne Technik hier auch endlich mal durch etwas
    modernere Felgen sichtbar gemacht wird ... :OK:
    (auch wenn der eigentliche Grund für die Felgen die Bremsen sind)

    Jetzt müsste nur noch das jetzt unpassenden Typschild "3.5" gegen
    "5.0" (vom C107) getauscht werden ... :cool:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
  • R_S
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    • 9. März 2015 um 00:13
    • #2

    » Sehr schön, das die moderne Technik hier auch endlich mal durch etwas
    » modernere Felgen sichtbar gemacht wird ... :OK:

    » Mit besten Sterngrüßen
    » Sebastian


    Sorry, aber das ist genau das Gegenteil von sehr schön. Der 111er ist ohne Zweifel ein Klassiker, für viele auch das schönste Benzcoupe, und da haben geschmacklose Felgen oder anderer Firlefanz (vielleicht noch Bodykit und Heckflügel?) nichts dran zu suchen. Ist eine Stilfrage ...
    Wobei ich selbst sogar Verständnis habe für Modernisierung "unter der Haube", auch Fahrwerk usw., aber wenn\'s an die Optik geht, hört für mich der Spaß auf :smiling_face:
    Dann muß man eben für 15"-Felgen (Barock oder Stahl mit Kappen) eine passende Bremsanlage finden, mit der man die Kiste zum Stehen bringen kann ... ähem, die serienmäßigen Bremsen waren nicht unbedingt so doll, zugegeben.
    :smiling_face:

    Grüße, Frank

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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