1. Startseite
  2. News
  3. Alle Baureihen
    1. MB Datenbank
      1. Fahrzeugdatenbank
    2. Downloadarchiv
  4. Forum
    1. Mein Benz & ich
    2. Unerledigte Themen
  5. Galerie
    1. Alben
  6. User
    1. Letzte Aktivitäten
    2. Benutzer online
    3. Team
    4. Trophäen
    5. Mitgliedersuche
  7. Kalender
    1. Übersicht
    2. Terminplaner
  8. Spenden
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Artikel
  • Seiten
  • Forum
  • Galerie
  • MB Datenbank
  • Hilfe
  • Termine
  • Filebase-Eintrag
  • Erweiterte Suche
Mittwoch: 08 April 2026
  • Wir freuen uns sehr dass Sie diese Webpräsenz gefunden haben, leider sind Sie nicht angemeldet und können daher diese Plattform nur eingeschränkt benutzen. Möchten Sie die volle Vielfalt unserer Community erleben, so registrieren Sie sich jetzt kostenlos & unverbindlich oder melden sich mit Ihren Benutzerdaten an.

    Anmelden Registrieren
    1. MB-Baureihen.de Community
    2. Forum
    3. MB-Baureihen.de
    4. Artikel

    BR463: G500 Final Edition

    • MBBAUREIHEN.de
    • 29. Juni 2023 um 11:45
    • Geschlossen
    Nur Gäste bekommen Werbung angezeigt: Erstelle jetzt ein kostenloses Benutzerkonto und nutze unsere Seiten komplett werbefrei. >Benutzerkonto erstellen<
    • Online
      MBBAUREIHEN.de
      Themenautor
      Reaktionen
      182
      Trophäen
      4
      Artikel
      73
      Beiträge
      1.144
      Bilder
      97
      Videos
      32
      Einträge
      75
      Einladungen
      7
      Filebase Einträge
      30
      Mitglied seit
      22. April 2008
      Geburtstag
      27. Oktober 1985 (40)
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      Bergisch Gladbach
      • 29. Juni 2023 um 11:45
      • #1
      Zitat von MB-Baureihen.de

      Vor 30 Jahren stattete Mercedes-Benz die G-Klasse erstmals mit einem Achtzylindermotor aus: Der 500GE V8 debütierte 1993 in einer exklusiven Kleinserie und markierte einen ersten Höhepunkt in der Historie kultivierter Leistung auf und abseits der Straße. Den 30. Geburtstag des G500 feiert Mercedes-Benz nun mit der „Final Edition“: ein limitiertes Sondermodell des G500 mit einem V8‑Biturbomotor (Hubraum: 3.982 cm³, Nennleistung: (421 PS). Sie ist in drei Farbvarianten erhältlich, die auf je 500 Einheiten limitiert sind. Zur Wahl stehen der Metalliclack obsidianschwarz, der MANUFAKTUR Lack opalithweiß magno und der neue MANUFAKTUR Lack olive magno.

      23c0227 005

      „Die Final Edition ist unser Geschenk zum 30. Geburtstag des G500, der 1993 als Trendsetter und Vorbote der High-End-Offroader in der automobilen Oberklasse galt. Mit seinen exklusiven Ausstattungsdetails ist das limitierte Sondermodell zudem ein standesgemäßes Abschiedsgeschenk vom V8-Biturbomotor im G500.”
      Dr. Emmerich Schiller, Vorsitzender Geschäftsführer Mercedes-Benz G GmbH & Leiter Produktbereich Geländewagen der Mercedes-Benz AG

      Die „Final Edition“ erhält zudem 20-Zoll-AMG-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, die in Kombination mit dem MANUFAKTUR Lack olive magno in Wagenfarbe lackiert und glanzgedreht sind. Für die anderen beiden Varianten sind sie in Schwarz gehalten und glanzgedreht. Außerdem präsentiert sich das Sondermodell von der Außenschutzleiste bis zum Einleger der Reserveradabdeckung mit „FINAL EDITION“-Schriftzügen. Als Bestandteile des MANUFAKTUR Logo-Pakets ergänzen Türknöpfe mit Logo-Prägung den hochwertigen Auftritt der „Final Edition“. Hinzu kommt ein Logoprojektor in den Außenspiegeln, der im Stand das „G“-Logo und den Schriftzug „STRONGER THAN TIME“ auf den Asphalt strahlt. Der in Hochglanz-Chrom ausgeführte Reserveradring sowie weitere Anbauteile in Wagenfarbe und Hochglanz-Chrom unterstreichen zusätzlich die Exklusivität des limitierten Sondermodells. Darüber hinaus erhalten Käuferinnen und Käufer ein exklusives Indoor Car Cover mit „STRONGER THAN TIME“-Schriftzug, um das Fahrzeug vor Staub und Kratzern zu schützen.

      23c0227 001
      23c0227 006

      Seit seiner Einführung ist eine hochwertige Ausstattung des Innenraums fest mit dem G500 verknüpft. Auch die „Final Edition” führt diese Tradition fort: Bereits beim Einstieg werden die Insassen von beleuchteten „FINAL EDITION“-Schriftzügen auf den Einstiegsleisten begrüßt. Der Schriftzug findet sich zudem auf dem Einleger des Haltegriffs für Beifahrerinnen und Beifahrer wieder. Auf der Rückseite des Fahrzeugschlüssels ist eine Echtsilbermünze in Form einer editionsspezifischen Plakette mit entsprechendem Schriftzug angebracht. Darüber hinaus gehören die Superior Line mit dem Burmester® Surround-Soundsystem, dem Aktiv-Multikontursitz-Paket Plus und den Sitzen in zweifarbigem MANUFAKTUR Leder Nappa zum Serienumfang der Sonderedition.

      MANUFAKTUR Vollleder-Paket: exklusive Ausstattung für die „Final Edition“


      Die „Final Edition” des G500 ist exklusiv mit dem neuen, perfekt auf die jeweilige Außenlackierung abgestimmten MANUFAKTUR Vollleder-Paket ausgestattet. Der Name ist Programm: Vom Gepäckraum über den Dachhimmel bis hin zu den Blenden auf den Schaltern zur Sitzverstellung ist nahezu der gesamte Innenraum mit Nappaleder bezogen. Die Mittelbahn des Dachhimmels ist farblich passend zum Sitzmittelfeld ausgeführt und im gleichen Rautendesign gestaltet. In Kombination mit dem Metalliclack obsidianschwarz ist sie in Titangrau pearl/Schwarz gehalten. Bei der opalithweiß magno lackierten Variante ist die Mittelbahn in Platinweiß/Schwarz eingefärbt und beim olive magno Lack in Espressobraun/Schwarz.

      23c0227 004
      23c0227 002

      Alles anzeigen

      Quelle: https://www.mb-baureihen.de/br463-g500-final-edition/

      Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

      • Zitieren

    Jetzt reinhören

    Hier geht es zu allen Folgen im Archiv

    Jetzt mitmachen!

    Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

    Benutzerkonto erstellen Anmelden

    Ungelesene Themen

      1. Thema
      2. Antworten
      3. Letzte Antwort
      1. MB > Exoten & Sonstige(s) > 04/2026 1

        • Gefällt mir 1
        • FrankWo
        • 3. April 2026 um 11:38
        • MB-Exotenforum
        • FrankWo
        • 7. April 2026 um 10:33
      2. Antworten
        1
        Zugriffe
        125
        1
      3. FrankWo

        7. April 2026 um 10:33
      1. Zu Mein Benz & ich Folge #42 - Vom Daily Driver zum Profi (Ersatz für Jörn)

        • MBBAUREIHEN.de
        • 6. April 2026 um 00:00
        • Podcast: Mein Benz & ich
        • MBBAUREIHEN.de
        • 6. April 2026 um 00:00
      2. Antworten
        0
        Zugriffe
        73
      1. 300CE 6.0-4V 1990 11

        • 036
        • 18. Januar 2012 um 11:36
        • MB-Exotenforum
        • 036
        • 5. April 2026 um 12:28
      2. Antworten
        11
        Zugriffe
        385
        11
      3. weide1

        5. April 2026 um 12:28
      1. Zwei Mega-Geile 126er AMG-Coupés !! Widebody mit M117/9 !! 31

        • Sebastian Nast
        • 8. Oktober 2007 um 12:35
        • MB-Exotenforum
        • Sebastian Nast
        • 5. April 2026 um 12:26
      2. Antworten
        31
        Zugriffe
        907
        31
      3. weide1

        5. April 2026 um 12:26
      1. 22. März 2026 bis 5. April 2026 1

        • MBBAUREIHEN.de
        • 5. April 2026 um 05:00
        • Statistik
        • MBBAUREIHEN.de
        • 5. April 2026 um 05:00
      2. Antworten
        1
        Zugriffe
        77
        1
      3. MBBAUREIHEN.de

        5. April 2026 um 05:00

    Benutzer online in diesem Thema

    1 Besucher

    Anmelden oder registrieren

    Willkommen lieber Gast, Sie können sich hier Anmelden oder registrieren um an unserer Community teilzunehmen!

    Anmelden oder registrieren
    day, 00 month 0000

    Letzte Beiträge

    • Zu Mein Benz & ich Folge #42 - Vom Daily Driver zum Profi (Ersatz für Jörn)

      MBBAUREIHEN.de 6. April 2026 um 00:00
    • MB > Exoten & Sonstige(s) > 04/2026

      FrankWo 3. April 2026 um 11:38
    • Wer hat passende Antenne zu vorhandenem Antennenfuß? Kaufe auch komplette Neutei

      Ralfmercedes 3. April 2026 um 02:10
    • W108 verbreitert und tief aus Polen

      romu 31. März 2026 um 23:14
    • Zu Mein Benz & ich Folge #41 - Vom Daily Driver zum Profi (Carl Daimler)

      MBBAUREIHEN.de 30. März 2026 um 00:00
    • Zu Mein Benz & ich Folge #40 - Vom Daily Driver zum Profi (dünner Wabbelschinken)

      MBBAUREIHEN.de 23. März 2026 um 00:00

    Werbung

    Heute vor 5 Jahren

    • Mercedes beendet All Time Stars

      871 Zugriffe

    Neu in der Datenbank

    • B+B CW311

      MBBAUREIHEN.de 3. Januar 2025 um 01:27
    • B+B Magic Top

      MBBAUREIHEN.de 3. Januar 2025 um 01:19
    • B+B Mercedes 600

      MBBAUREIHEN.de 2. Januar 2025 um 00:39
    • Binz Golf Caddy

      MBBAUREIHEN.de 26. Januar 2025 um 15:09
    • Boschert B300 Gullwing

      MBBAUREIHEN.de 23. Januar 2025 um 20:35

    Artikel

    • Mein C124: Klimaanlagen Nachrüstung Teil 1

      MBBAUREIHEN.de 9. Juni 2011 um 14:44
    • Mein C124: Defektes Zündschloss

      MBBAUREIHEN.de 19. September 2011 um 20:56
    • Mein C124: Klimaanlagen Nachrüstung Teil 2

      MBBAUREIHEN.de 5. Juni 2012 um 14:50
    • Die Mercedes-Benz 4MATIC

      MBBAUREIHEN.de 11. Juni 2018 um 19:04
    • USA-Premiere des neuen EQC: Der Mercedes unter den Elektrofahrzeugen

      MBBAUREIHEN.de 14. Januar 2019 um 19:33

    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Tags

    • Baureihe 463
    • G-Klasse
    • final edition
    • g500

    Benutzer online in diesem Thema

    • 1 Besucher

    Aufrufe

    • 264 Heute
    • 859 Gestern
    • 1.773 Diese Woche
    • 5.442 Letzte Woche
    • 6.254 Diesen Monat
    • 25.755 Letzten Monat
    • 110.602 Dieses Jahr
    • 245.893 Letztes Jahr
    • Ø 671,26 pro Tag
    • 496.735 Insgesamt

    Letzte Aktualisierung: 8. April 2026 um 12:01

    1. Datenschutzerklärung
    2. Nutzungsbedingungen
    3. Kontakt
    4. FAQ
    5. Impressum

    Das Beste zum Schluss

    Unsere Projekte

      MB-Baureihen.de

      Mein Benz & Ich - Der Podcast

      MB-W124.de

      MB-W201.de

      MB-W210.de

      MercedesExoten.de

      Nast-Sonderfahrzeuge.de

    Unsere Partner

      Restaurator App

      Kabelbaumschule

      MB-Youngclassics

      Verdeckmotor.de

    MB-Baureihen.de

      MB-Baureihen.de ist dein Fan-Projekt von Mercedes-Liebhabern für Mercedes-Liebhaber. Hier dreht sich alles um die vielfältigen Baureihen, coole Projekte und spannende News – komplett unabhängig und ohne Verbindung zu Mercedes-Benz selbst.


      Dazu gibt es mit Nast-Sonderfahrzeuge.de, dem Exotenforum, sogar eine eigene Bühne für die seltensten und außergewöhnlichsten Tuning Modelle.


    Wer jetzt nicht teilt ist selber Schuld:
    Color Drop Design coded & layout by Gino Zantarelli 2024-2026© angepasst für MB-Baureihen.de
    Community-Software: WoltLab Suite™ 6.1.18

    Änderungen, Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten. Alle verwendeten Warenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.