Boonacker & Co

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Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 142 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (23. Dezember 2014 um 23:21) ist von Pullwoman.

    Hat jemand Erfahrung mit der Zulassung eines Boonacker & Co Pullmans in Deutschland.
    Von Zeit zu Zeit sehe ich ja welche mit D- Kennzeichen rumfahren, es sollte also kein Problem sein...

    So wie sich mir das aber nun darstellt, ist das ein wahrer Behördendschungel ...

    §21 muss gemacht werden, weil das Auto in D nie angemeldet war.
    EU Prüfkennzeichen sei erforderlich
    Datenblatt von Daimler wir dann notwendig
    COC Herstellerbescheinigung muss angefragt werden.

    Was ist, wenn die Herstellerbescheinigung nur dokumentiert, daß das ein 4-Türer war ??? Nimmt der TÜV das umgebaute Teil dann nicht ab ??

    Kann man ersatzweise ein Einzelgutachten fahren ??

    Fragen über Fragen und selbst mir schwirrt heute mal der Kopf...

    Wer hat Erfahrung ??
    Gern auch per PN (wenn es das Tool hier geben sollte)

    "2011 C250 T CDI 204PS, 500Nm ""stärkster 4-Zyl.diesel der je in einem PKW verbaut wurde""1996 V124 E200D LangLang glanzschwarz 040 - Leder MB Tex grau 400Tkm1995 S124 E250D Kombi silber 744 - Velour grau - 7-Sitzer 500Tkm1991 S124 300TE 4-Matic anthra"

    Kontaktier mal "Hallo Taxi Reinbek" .

    Der Laden gehört einem Martin Nietupski.
    Lass Dir am besten ihn geben - wenn einer was weiss dann er !

    Wnn der tatsächlich noch einen Boonacker hat könnte ja vielleicht eine Kopie weiterhelfen
    ...
    Die hatten/haben immer mehrere lange W124er gehabt.

    Keine AHnung ob das Boonacker waren oder originale Pullman, aber fragen kostet ja nix...


    Telefonnummer : 040 7109330

    EMail : mail@hallo-taxi-reinbek.de

    W108er 280S - klassisch aus Überzeugung !!!

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