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    Das Auto für die XXL-Familie Boonacker Pullman 200D Lang

    • Pullwoman
    • 9. Dezember 2014 um 20:42
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 40 Antworten in diesem Thema, welches 1.980 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (11. Oktober 2017 um 14:33) ist von Pullwoman.

    • Pullwoman
      Themenautor
      Trophäen
      1
      Beiträge
      266
      Mitglied seit
      9. Dezember 2014
      • 9. Dezember 2014 um 20:42
      • #1

      Herzlich willkommen liebes MB Exoten Forum,

      niemand könnte besser hier rein passen als meine Lebensgeschichte und folgerichtig mein(e) bevorzugten Fahrzeuge...

      Kurze Vorstellung: Ich bin 48 Jahre alt und Ingenieur in einem namhaften großen amerikanischen Halbleiterunternehmen mit 5 Buchstaben und habe 6 Kinder (11-21 Jahre alt) aus erster Ehe, bin seit 2 Jahren wieder verheiratet.

      Viele Kinder zu haben ist eine große Herausforderung insbesondere in finanzieller und mobiler Hinsicht: Die letzten Urlaube im E250T 7-Sitzer wurden zunehmend beschwerlicher, so suchte ich seit Jahren bereits nach einem 8-Sitzer. Einschlaegige Erfahrungen mit (DB) Bussen wie Vito und V-KLasse liessen mich von dem Gedanken Bus zu fahren nachhaltig abkommen, so blieb nur noch die Alternative der "Flucht in die Laenge"...
      Seit 2 Wochen ist der Traum wahr geworden:
      Ich habe mir einen vermutlich Boonacker (Radstand 367cm) 200D Lang angeschafft. MIttler Sitzbank faellt recht fett aus, aehnelt der Hinteren, hat aber keine Kopfstuetzen (typisch für Boonacker).
      Nun ist die Traumkiste in meiner Werkstatt und wird für den 21 vorbereitet, da er nie in Deutschland sondern in Holland angemeldet war.

      Daten:
      377.777 km
      200D, 75 PS
      07/96 ausgeliefert (Originalfahrzeug war ein 200D 07/95)
      gr. Leder, eFH, ASD, 215/60, Hydropneumatik an allen 4 Federbeinen (!)

      Maengel: Korrosion insbesondere an den beiden großen Scheiben, dilettantische Reparaturen, Traggelenke, Spurstangen

      "2011 C250 T CDI 204PS, 500Nm ""stärkster 4-Zyl.diesel der je in einem PKW verbaut wurde""1996 V124 E200D LangLang glanzschwarz 040 - Leder MB Tex grau 400Tkm1995 S124 E250D Kombi silber 744 - Velour grau - 7-Sitzer 500Tkm1991 S124 300TE 4-Matic anthra"

      • Zitieren
    • Roland500SEL
      Trophäen
      2
      Beiträge
      1.349
      Mitglied seit
      2. Juli 2009
      Geschlecht
      Männlich
      • 9. Dezember 2014 um 22:05
      • #2

      Hallo und herzlich willkommen bei den Exoten!

      Wenn ich mir den Wagen so ansehe, komme ich fast auf die Idee, dass es ein Werkspullmann ist. Die sahen naemlich exakt gleich aus!?

      Gruß Roland

      • Zitieren
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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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