Hallo !
Ich lebe halb in Indonesien und bin dort über einen alten Daimler gestolpert...
Einen W111er, 230S. Die "grosse" Heckflosse.
Allerdings kein normaler sondern eine Langversion !
Die langen Werks-W110er sind ja hinter den Hecktüren verlängert - dieser W111 ist aber ZWISCHEN den Türen verlängert worden.
Allerdings ist statt einer Scheibe Blech eingesetzt und eine Art Wappen eingearbeitet.
Genauer : Der Wagen hat ein Venyldach, auch die Bleche in den eigentlichen Fenstern sind mit Venyl bezogen.
Weiss vielleicht irgendjemand welche Firmen damas solche Umbauten machten ?
Ist ein 65er Baujahr.
Belegbar ist das er mindestens seit 1970 ein langes Fahrzeug ist (länger kann man es dort nicht zurückverfolgen).
Ausserdem sind Halterangaben erst seit 1980 verfügbar - das passiert normal nur wenn es ein Fahrzeug in Staatsbesitz war.
Der Wagen ist im guten Zustand , teechnisch top. Innenraum unverbastelt.
Ich finde der Wagen sieht sehr stimmig aus, deutlich besser als die originalen Langversionen des W110...
W111 230S Langversion - Hersteller ?
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» Die langen Werks-W110er sind ja hinter den Hecktüren verlängert - dieser
» W111 ist aber ZWISCHEN den Türen verlängert worden.
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» Allerdings ist statt einer Scheibe Blech eingesetzt und eine Art Wappen
» eingearbeitet.
» Genauer : Der Wagen hat ein Venyldach, auch die Bleche in den eigentlichen
» Fenstern sind mit Venyl bezogen.
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» Belegbar ist das er mindestens seit 1970 ein langes Fahrzeug ist (länger
» kann man es dort nicht zurückverfolgen).
» Ausserdem sind Halterangaben erst seit 1980 verfügbar - das passiert normal
» nur wenn es ein Fahrzeug in Staatsbesitz war.
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» Der Wagen ist im guten Zustand , teechnisch top. Innenraum unverbastelt.
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» Ich finde der Wagen sieht sehr stimmig aus, deutlich besser als die
» originalen Langversionen des W110...
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Gute Frage, so ohne Herstellerplakette kann man so was leider nie genau
sagen, die Frage ist ja auch WO der umgebaut wurde? - In Deutschland,
überhaupt in Europa, oder doch eher direkt in Asien ?
Wenn es einer der bekannten europäischen Umbauer war, also wie BINZ,
Pollmann, Rappold, Jankel, ect. pp, sollte der Wagen irgendwo einen
Hinweis, also eine Plakette einen Aufkleber o.ä. haben ... so in der Art ...
Ohne so einen Hinweis würde ich eher auf einen lokalen Umbaubetrieb tippen,
zumal wenn das Fahrzeug ggf. mal für die indonesische Regierung gebaut wurde.
Stretch/Pullman - Versionen der 111er S-Klasse sind aber auch eh eher selten
geblieben ...
https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=60841
... weil es vom 110er ja eine Werks-Langversion gab.
Von der Machart her, erinnert der aus Indonesien an diesen US-Umbau:
... der für einen US-Umbau sogar gut gemacht ist, verglichen mit den dort
sonst eher üblichen Stretch-Umbauten ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian -
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