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Auspuff Frage Sprinter

  • invisible
  • 29. Januar 2014 um 16:19
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 7 Antworten in diesem Thema, welches 317 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (31. Januar 2014 um 17:59) ist von Don.

  • invisible
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    • 29. Januar 2014 um 16:19
    • #1

    Hallo ich brauche mal ne info.
    Unsere Firma hat sich jetzt neue Sprinter geholt.
    Werkseitig ist der Auspuffauslass unter der Schiebetür rechts.
    Jetzt habe ich mit einem Mercedes Händler gesprochen, er sagte mir, dass es 20€ mehr gekostet hätte bei der Bestellung, wenn wir den Auspuff bis nach hinten durch laufen lassen hätten.
    Fahrzeuge sind schon da, aber Umrüstung würde zu viel Geld kosten.
    Er meinte, er könnte nur den Kompletten Auspuff bestellen.

    Jetzt die Frage an euch, gibt es keine Möglichkeit dies günstig umzurüsten?
    Da wir durch unsere Tätigkeit mit offener Tür arbeiten und mit laufenden Motor
    kommen die ganzen Abgase in die Fahrerkabine.

    Es handelt sich um den Mopf Sprinter. 313CDI Normale Länge/Hochdach

    Wäre dankbar für jede Info

    Grüße Martin

    • Zitieren
  • R_S
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    26. Februar 2024 um 14:47
    • 30. Januar 2014 um 00:19
    • #2

    » Da wir durch unsere Tätigkeit mit offener Tür arbeiten und mit laufenden
    » Motor



    Hmm ... ich geh\' mal vom naheliegenden Fall aus, also Bank, Sprinter als Fluchtfahrzeug mit laufendem Motor und offener Seitentür wartend davor, Fahrer hat sowieso eine Sturmhaube oder Skimaske auf ... wäre da nicht eine Gasmaske die einfachere Lösung, im Vergleich zum Sprinter-Auspuff-Umbau.
    Würde kaum zusätzlich auffallen ...

    :smiling_face:

    nix für ungut,
    Frank

    • Zitieren
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Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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