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    Preisentwicklung 124 Cabrio vs. 107

    • pesion
    • 22. November 2013 um 10:06
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 403 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (22. November 2013 um 14:24) ist von romu.

    • pesion
      Themenautor
      Trophäen
      3
      Beiträge
      73
      Mitglied seit
      21. November 2007
      • 22. November 2013 um 10:06
      • #1

      Hi zusammen,

      kommt mir das nur so vor, oder kann das einer bestätigen?
      Ich schau ja immer mal so nach Preisen :smiling_face:

      Gefühlt kommt es mir so vor, wie wenn die W124 Cabrios zunehmend teurer werden, gerade die mit Automatik gehen langsam aber gleichmäßig hoch.

      Dagegen die 107 sind entweder extrem teuer oder halt billige Grotten. Aber durch die US Schwämme der 450 und 560 bleiben die Preise recht stabil.

      Das ist nur so mein Gefühl, aber wie seht ihr das? Ihr schaut ja auch ständig nach allen möglichen Modellen :smiling_face:

      Demletzt meinte ein Kumpel der jetzt ein 300ce und 400e hat, das ein W124 Cabrio das nächste Ponton Cabrio werden wird. Man wird bereuen wenn man sich keinen kauft in nächster Zeit. Das hat mich sehr nachdenklich gemacht:-)

      Gruß

      Thomas

      • Zitieren
    • Franky
      Reaktionen
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      Trophäen
      3
      Beiträge
      3.346
      Mitglied seit
      22. September 2007
      • 22. November 2013 um 10:42
      • #2

      Hallo thoams,

      ich bin der meinung, das bei super erste hd autos mit unter 100000km eine leichte steigerung die nächsten jahre möglich ist.
      diese fahrzeuge sind aber noch nie sonderlich günstig gewesen.
      vergessen sollte man keines falls, das gerade mercedes fahrzeuge keine seltenen autos sind-auch kein 190SL!!!
      der nachwuchs der solche autos in zukunft kauft ist mehr oder weniger nicht vorhanden!!, das blenden nahezu alle liebhaber aus.
      ein ganz kleiner hoffnungsschimmer ist, das china irgentwann auf den tripp kommt!
      siehe hier!
      http://www.autozeitung.de/classic-cars/m…nter-in-planung

      der 107er ist kein schön proprtioniertes auto.
      ein sehr gutes auto kostet auch platz und instandhaltung.
      gruß franky

      • Zitieren
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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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