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Ich schlachte ein Orginales E34er Amg Coupe

  • Amg-flo
  • 21. Dezember 2012 um 22:48
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 620 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Dezember 2012 um 11:28) ist von Amg-flo.

  • Amg-flo
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    15. März 2014 um 12:48
    • 21. Dezember 2012 um 22:48
    • #1

    Nach einem Unfall wird mein Amg Coupe geschlachtet.
    Ich werde das leder,das Heckrollo und die Sitzheizung behalten der Rest steht zum Verkauf.







    Ich fahr Daimler die Straß ghert mir

    • Zitieren
  • Amg-flo
    Themenautor
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    21. September 2012
    Letzte Aktivität
    15. März 2014 um 12:48
    • 21. Dezember 2012 um 23:20
    • #2

    » Nach einem Unfall wird mein Amg Coupe geschlachtet.
    » Ich werde das leder,das Heckrollo und die Sitzheizung behalten der Rest
    » steht zum Verkauf.

    So sah er mal aus:-(

    Ich fahr Daimler die Straß ghert mir

    • Zitieren
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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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