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    W 201, BRABUS, LORINSER, AMG UMBAU BJ.1985

    • frehn89
    • 25. Mai 2012 um 11:13
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 172 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (26. Mai 2012 um 00:20) ist von Sebastian Nast.

    • frehn89
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      • 25. Mai 2012 um 11:13
      • #1






      Wegen Sammlungsauflösung wird hier ein 190E Bj 11.10.1984 versteigert.

      Es ist kaum zu glauben, aber der 190er hat grade mal 32049km gelaufen. Das Auto hat 2 Besitzer, der 2. ist mein Bekanter 70jahre alt seit 1984 (Der wird selbstverständlich bei Fahrzeugübergabe dabei sein).

      Er kaufte das Auto damals, es waren nur vorne der Kotflügel defekt und die Stossstange. Dann kam die Idee für einen Umbau, wie es damals so war :smiling_face: Das Tolle ist, es sind alle Rechnungen und Tüv-berichte vorhanden!

      Tüv hat der Wagen bis 12/13. Der Gesamte Umbau von Lorinser/AMG und Brabus ist eingetragen. Schwellerpaket, Frontspoiler und Heckspoiler sind von LORINSER. Die Alufelgen 16ZOLL und das Fahrwerk ist von AMG. Die Kunstoff Motorhaube ist von BRABUS, welche vom 126er Sec ist.

      Innen ist wirklich das neu nicht von ab. Einzig durch die Warmen Sommer sind bei den Türpappen an den Fenstern hinten leicht der Bezug abgegangen. Wrklich nur leicht, der Rest ist NEUWERTIG INNEN!

      Aussen ist Zusagen das dass Auto nach dem Umbau neu lackiert wurde bis auf das Dach. Die Kotflügelverbreiterung hinten sollte nachgearbeitet werden, nur im unteren Bereich. Denoch ist der Wagen nicht verbastelt! Der 190er wurde auf der Rennstrecke (Steilwand) EHRA LESSIN vom deutschen TüV geprüft! Alle Umbauten sind eingetragen.

      In 2 Jahren könnte man eine H-Zulassung machen, da der Umbau 1985 belegbar gemacht worden ist. Dessweiteren ist alles im Brief vermerkt und mit dem damaligen Marken Zubehör (Lorinser, AMG, BRABUS) verbaut.

      Es ist kaum zu glauben, aber in den fast 30Jahren wurde nicht eine Zigarette in dem 190er geraucht... Hinten hat nie einer gesessen.

      Der 190 E stand seit 1995 in einer Garage, wurde sporadisch bewegt und letztes Jahr Tüv fertig gemacht, Neuer Auspuff öle gewechselt.

      Was zu überarbeiten wäre ist die Heckstossstange, sie sollte Neu lackiert werden! Hinten an dem Übergang Schweller an Radkasten sollte nachgearbeitet werden. Auf Bild 12 wurde was mit Sprühdose gesprüht nicht gross 6x5cm am Fenster Heckübergang... Leichter Schaden am Heck auf einem Bild zu sehen beim Kennzeichen neben dem Rücklicht, nichts dramatisches.

      Hier der UMBAU Startete 1985 und alle Rechnungen sind vorhanden.

      Die Gutachten sind vorhanden.

      Die Austattung: Zentralverriegelung, El.Schiebedach, Automatik, Servolenkung, Automatik, El Aussenspiegel


      Das Auto kann jederzeit in 30855 Langenhagen besichtigt werden.

      Verkauf von Privat ohne Garantie oder Rücknahme

      KEINE NACHVERHANDLUNGEN. Der 190er kann jederzeit besichtigt werden.

      Spassbieter Zahlen 30% des ersteigerten preises, ebay ist verbindlich! Das Auto kann jederzeit vor ort gerne angeschaut und Probegefahren werden.

      Das Auto muss innerhalb einer woche abgeholt werden!

      http://www.ebay.de/itm/Mercedes-B…=item2a1de6f0af

      Kenne weder das Auto noch den Verkäufer!
      Meiner Meinung nach ein echter Exot...;-)

      Lars

      Mit freundlichem GrußLars

      • Zitieren
    • Sebastian Nast
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      • 26. Mai 2012 um 00:20
      • #2


      »

      Durchaus lecker Lorinser-201er ... :smiling_face:




      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

      • Zitieren

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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