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    W124 Lorinser- Mopf 1 Veredelungs Projekt

    • Rico Ragged
    • 5. Februar 2012 um 06:15
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 490 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. Februar 2012 um 23:49) ist von Rico Ragged.

    • Rico Ragged
      Themenautor
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      Mitglied seit
      5. Februar 2012
      • 5. Februar 2012 um 06:15
      • #1

      Mein Baby W124/220 Mopf 1 Sportline 1992






      mein Lorinser Endtopf komplett aus Edelstahl(2 Ovale Endrohre verchromt)
      und ein bissel Lektüre



      W126 SEC Nebelscheinwerfer werde ja leider nicht mehr von Bosch hergestellt.:crying: Zum Glück habe ich ein paar :rotfl:



      Lorinser Typ 488-2022 / Bosch

      So sah sie aus,bevor ich sie in Berlin gekauft habe
      Hey mir fällt gerade auf das ist doch die
      berühmte Sebastian Nast farbe oder?!?^^

      Jetzt ist sie Glasperlen gestrahlt(grau)wie neu :grinning_squinting_face:


      Die Hydra ist ein 9köpfiges Daimler-Ungeheuer der Deutschen Mythologie. Wenn es einen Stern verliert, wachsen an dessen Stelle zwei neue.:lol2:

      Ahhh so ein paar Drecks-Ratten :angry: :angry: :angry: naja jetzt ist es der Zweite oder besser gesagt Sommer Fuckfinger im Grill!!!
      von Schätz Tunnig aus "WEST GERMANY"



      Mein ganzer Stolz selbst eingebaut Motorola 2700 International
      Ich hasse Handys !!!

      Ich habe alles bei ebay bekommen

      Motorola 2700 NEU, noch nie verbaut: 160€
      Hirschmann MCA 1890MP/PB Mini-Patch: 15€
      Mercedes-Benz W124 Telefonkonsole: 89€
      Antennen Adapter: 2€

      + ne Neue D2Karte und los gehts :clap:

      Also mein Freund und Ich wir restaurieren gerade den Sportline Schaltknauf
      und ein neues CD/Radio kommt auch noch rein (Becker DTM) + USB
      Ich wollte erst ein Kenwood KRC-939 Cassette-Tuner einbauen mit Gold Rundhaken
      aber die bekommt man ja überhaupt nicht mehr suchen schon seit Jahren da nach :face_with_open_mouth:




      Die Bilder folgen leider alles zu groß...sorry bis morgen

      - Nicht länger als sieben Atemzüge soll es dauern, bis man eine Entscheidung getroffen hat-

      • Zitieren
    • evoheinz
      Trophäen
      2
      Beiträge
      39
      Mitglied seit
      7. Mai 2011
      • 5. Februar 2012 um 11:36
      • #2

      Hi Rico,
      gib mal deine email durch...komme aus Markranstädt!
      gruß
      der evoheinz

      • Zitieren
    • Dieses Thema enthält 2 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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    Schon gewusst…?

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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