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  • Tobi
  • 21. November 2011 um 15:02
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 317 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (24. November 2011 um 01:05) ist von Tobi.

  • Tobi
    Themenautor
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    630
    Mitglied seit
    15. November 2011
    Letzte Aktivität
    19. Februar 2020 um 11:48
    • 21. November 2011 um 15:02
    • #1

    hallo,

    ich habe da mal eine frage, bzw. eine vorschlag.
    an sich geistere ich hier noch nicht all zu lange rum, vllt. meinen einige daher auch es stünde mir soetwas nicht zu, ich äußere es aber trotzdem.

    ich bin in einigen internetforen unterwegs, ich denke viele andere hier auch.
    mich würde daher interessieren ob es nicht als alternative für die bisherigen möglichkeiten der ansicht auch die klassiche forenansicht geben könnte.

    ich habe bei euch hier einige sehr interessante exoten und tuningfahrzeuge gesehen und gefunden, die betonung liegt dabei wirklich auf gefunden.

    habt ihr schon einmal über die änderung auf ein klassich gegeliedertes forum nachgedacht?

    ich denke es hätte so einige vorteile, gerade was bestimmte wirklich sehr interessante exoten betrifft. man hätte dann die möglichkeit diese in übersichtlichen threads zu dokumentieren (fahrzeugbestand, prospekte, ect.) oder auch ganzt plumpe bilderthreads welche man dann auch je nach kategorie schnell und einfach findet.

    ohne werbung machen zu wollen, dieses forum hat es sehr angenehm gelöst:

    http://www.baumaschinenbilder.de/forum/index.ph…003e85efcb28308

    ggf. könnt ihr euch dies ja auch für hier vorstellen. da leider viele tolle beiträge in der versenkung verschweinden... was sehr schade ist.
    man hätte ja hier die möglichkeit dies nach modellen zu unterteilen, also w201, w202 ect.

    nur nebenbei als nur gut gemeinte kritik.

    grüße
    tobi

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    1. Februar 2025 um 14:37
    • 21. November 2011 um 15:56
    • #2

    » hallo,
    »
    » ich habe da mal eine frage, bzw. eine vorschlag.
    » an sich geistere ich hier noch nicht all zu lange rum, vllt. meinen einige
    » daher auch es stünde mir soetwas nicht zu, ich äußere es aber trotzdem.
    »
    » ich bin in einigen internetforen unterwegs, ich denke viele andere hier
    » auch.
    » mich würde daher interessieren ob es nicht als alternative für die
    » bisherigen möglichkeiten der ansicht auch die klassiche forenansicht geben
    » könnte.
    »
    » ich habe bei euch hier einige sehr interessante exoten und tuningfahrzeuge
    » gesehen und gefunden, die betonung liegt dabei wirklich auf gefunden.
    »
    » habt ihr schon einmal über die änderung auf ein klassich gegeliedertes
    » forum nachgedacht?
    »
    » ich denke es hätte so einige vorteile, gerade was bestimmte wirklich sehr
    » interessante exoten betrifft. man hätte dann die möglichkeit diese in
    » übersichtlichen threads zu dokumentieren (fahrzeugbestand, prospekte, ect.)
    » oder auch ganzt plumpe bilderthreads welche man dann auch je nach kategorie
    » schnell und einfach findet.
    »
    » ohne werbung machen zu wollen, dieses forum hat es sehr angenehm gelöst:
    »
    » http://www.baumaschinenbilder.de/forum/index.ph…003e85efcb28308
    »
    » ggf. könnt ihr euch dies ja auch für hier vorstellen. da leider viele tolle
    » beiträge in der versenkung verschweinden... was sehr schade ist.
    » man hätte ja hier die möglichkeit dies nach modellen zu unterteilen, also
    » w201, w202 ect.
    »
    » nur nebenbei als nur gut gemeinte kritik.
    »
    » grüße
    » tobi

    Hi,

    nee diese Art der Foren, mit den 1000 Unterforen, dass wollten wir/ich
    gerade nicht. Dieses Forum kommt ja noch aus der guten alten parsimony-Zeit,
    und als bei parsimony die Foren alle abgeschaltet wurden, habe wir lange
    nach einer Forensoftware gesucht, die die alte Baumstruktur auch noch
    kann ... weil viele der User, einschließlich mir, sich an die Baumstruktur
    gewöhnt hatten, und nichts anderes mehr wollten ... :winking_face:

    Diese "modernen" Foren, mit den ganzen Unterforen, mögen ja auch ihre Vorteile
    haben, ich finde die aber halt i.d.R viel unübersichtlicher ... :waving:

    Wer an "moderne" Foren gewöhnt ist, für den gibt es aber auch hier die
    "Board-Ansicht" (oben rechts) oder für die, die sich nicht entscheiden
    können die "Mix-Ansicht" ... :wink:

    Und "verloren" geht hier auch kein MB-Exot ... :grinning_squinting_face: Dafür gibts es ja
    ganz oben rechts die Suchfunktionen. Denn wenn in der Thread-Überschrift,
    oder im Text halbwegs gut beschrieben wird, um was es geht, findet man damit
    eigentlich alles sehr leicht wieder.

    Wie eben z.B., zwei Threads weiter unten, habe nur in die Suche
    "123 Pickup" eingegeben, und bekam gleich alle jemals hier geposteten 123er Pickups ... :waving:

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=87080

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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