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Hallo und gleich mal ne dumme Frage^^

  • Bull
  • 17. Oktober 2011 um 19:53
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 12 Antworten in diesem Thema, welches 384 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (18. Oktober 2011 um 21:45) ist von Bull.

  • Bull
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    23. Mai 2016 um 12:43
    • 17. Oktober 2011 um 19:53
    • #1

    hallo
    hab hier oft mitgelesen , und bin begeistert über so viel spezial Wissen ,
    und werde nun auch mal aktiv.

    Will mir nen W126 Sec 500 der ersten Serie zulegen
    und da der Geldbeutel zu schmal für ne AMG Version ist war meine Überlegung
    einen soliden 500er zu kaufen und denn Motor AMG ähnlich zu optimieren
    hab gehört / gelesen man kann die Nockenwelle vom 560 nehmen und die kanäle polieren .
    würde sich dann der Wagen auf AMG niveu bewegen (276 PS) auserdem gab s doch damals Kompressoren von Königs und in ein paar Jahren sollte das ganze H-kennzeichen fähig sein.
    Mir ist schon klar das hier viele puristen unterwegs sind u´nd so ein OBI Tuning nicht mal mit dem nackten Arsch betrachten würden

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    • 17. Oktober 2011 um 19:57
    • #2

    wenn du nen H willst, dann müssen die umbauten in den ersten 10 jahren ab baujahr efolgt sein
    im nachhinein geht sowas nicht ....
    sonst kein H !

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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