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    Meine IAA Bilder ... u.a. neue B-Kasse W246 und Concept A ...

    • bornit201
    • 25. September 2011 um 11:52
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 19 Antworten in diesem Thema, welches 510 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (26. September 2011 um 10:59) ist von tenne74.

    • bornit201
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      • 25. September 2011 um 11:52
      • #1

      Jeder hat so seine Laster

      Viele, viele Bunte Smarties



      Beeindruckend


      Witzige Idee, Nett gemacht, leider etwas Unscharf fotografiert



      Gut Beflaggt

      Warum heißt die B Klasse, B Klasse?




      Weil groß gwachsene Leute in der B Klasse, immer beim Schulterblick die B Säule sehen ;O)

      Back to the roots
      Belüfterdüsen im 123er Style

      Der gute Stern auf allen Straßen

      A hhhhh Klasse








      Innenraum Modell

      und warum heißt die C Klasse C Klasse





      weil durch zu wenige Kopffreiheit Vorne sowie im Fond, durch die Verrenkung der Schmerz bis in den kleinen Zeh (sprich C) zu spüren ist.
      Das verstehe ich nicht, die Leute werden immer größer, aber Mercedes macht die Innenräume immer kleiner
      Lederverranzbimmelung nach nur ein paar Tagen Messe

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
    • bornit201
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      • 25. September 2011 um 12:31
      • #2

      Der Traum in weiß






      der selbe Traum in rot

      Wer A baut muß auch B bauen

      Back to the eighties, beklebung ala TrimLine

      Ein Star mit Flügeln










      Befor einer fragt, ja, Türen schloßen unterschiedlich schnell

      Billig anmutender Plastik, da ist jeder Dacia mit stabilerem Plastik ausgerüstet

      total Mercedes untypisch, auch wenn es nur in einem kleinen Detail war
      Explosionsmodell

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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