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Traumwagentransport die 2. - Oder AMG Unikate auf dem Weg zum Nürburgring

  • TestdriverDE
  • 21. Mai 2010 um 14:56
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 335 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (21. Mai 2010 um 23:58) ist von TestdriverDE.

  • TestdriverDE
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    Trophäen
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    • 21. Mai 2010 um 14:56
    • #1

    Dieser schmucke Autotransport unseres sympathischen Spediteurs hatte den Nürburgring als Ziel.
    Die AMG-Fahrzeuge sind allesamt Sonderanfertigungen - und für das Event frisch foliert.







    • Zitieren
  • sobisch
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    • 21. Mai 2010 um 16:12
    • #2

    » Hallo!
    »
    » Das ist GANZ BESTIMMT im Interesse des Auftraggebers, dass diese Bilder im
    » Net erscheinen.
    » Wenn Du wirklich bei dem Spediteur arbeitest, dann ist Dein Vorgehen mehr
    » als unprofessionel.
    »
    » Mal sehen, was der Auftraggeber dazu sagt.
    »
    » Oliver

    hm sehe das nun nicht so stressig, die Autos werden doch von tausenden von Leuten vor Ort gesehen, und auch der Transporter fährt auf öffentlichen Strassen???

    Was mir ja gar nicht gefällt ist das man sowohl beim SL als auch beim SLS sieht das es alles foliert ist, und wenn man die Tür aufmacht sieht man die Original-Farbe (silber)...

    • Zitieren
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Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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