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  • baldulli
  • 19. Mai 2010 um 20:09
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 56 Antworten in diesem Thema, welches 1.083 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (21. Mai 2010 um 12:35) ist von MKO@convertible.

  • baldulli
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    • 19. Mai 2010 um 20:09
    • #1

    Zum Glück kein Mercedes!
    Welcher hirnamputierte Bastler kommt auf so eine klotzhohle Idee, die Türen am Dachrahmen anzuschlagen?? (hab ich auch schon öfter gesehen)
    Wahrscheinlich ist das noch nicht mal Photoshop, sondern echt!
    Man kann in keiner normalen Garage ein- oder aussteigen, mann kann auf keinem Parkplatz nebeneinander parkend ein- oder aussteigen, man stößt sich sicher die Omme beim einsteigen, es sieht völlig scheiße aus....
    Habt ihr irgendwelche positiven Anmerkungen?
    Gruß Uli

    Normal ist für die anderen! S124 E320T http://www.unimogsitze.de

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    • 19. Mai 2010 um 21:31
    • #2

    man wird nicht nass wenn es regnet ?!

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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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