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    F800

    • oh lord won\'t you
    • 21. Februar 2010 um 18:09
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 38 Antworten in diesem Thema, welches 1.135 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (22. Februar 2010 um 14:10) ist von Saccofanatiker.

    • oh lord won\'t you
      Themenautor
      Trophäen
      2
      Beiträge
      5
      Mitglied seit
      21. Februar 2010
      • 21. Februar 2010 um 18:09
      • #1



      Ich würde gerne von euch Fans der Marke einmal wissen, was ihr von der Studie F800 haltet. Das Design scheint doch gerade zu prädestiniert für kontroverse Diskussionen. Macht Mercedes jetzt einen auf Bangle? Passt diese Formensprache zu den Mercedeskäufern? Wird sie aktzeptiert werden, oder ein Reinfall wie ihn BMW erlebte? Ist das wirklich die Zukunft von Benz? Ist dies Concept, mit all seinen geklauten (ist dem so?) Designelementen (wenn geklaut, woher?), ein Ausdruck der Ratlosigkeit bei Benz?
      Wo sind die wirklich zukunftsfähigen Technolgieansätze der Marke, oder reichen tonnenweise Assistenzsysteme aus, um als Premiummarke Standards zu setzten oder wenigstens zu überleben?

      Von mir aus hierzu noch keine Stellungnahme, soll nur als kleiner Diskussionsanstoß gedacht sein.

      Gruß

      Oh Lord won\'t you buy me a Mercedes Benzmy friends all drive Porsches I must make amends.Worked hard all my lifetime no help from my friendsoh Lord won\'t you buy me a Mercedes Benz

      • Zitieren
    • Franky
      Reaktionen
      2
      Trophäen
      3
      Beiträge
      3.345
      Mitglied seit
      22. September 2007
      • 21. Februar 2010 um 18:44
      • #2

      hei,
      da gibts nichts zu diskutieren, sebastain sagt euch wie es ist!
      gruß franky

      • Zitieren
    • Dieses Thema enthält 37 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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