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    Frage an SGS Markus.... :-)

    • gleismann
    • 18. September 2009 um 18:51
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 109 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (18. September 2009 um 20:31) ist von yves560.

    • gleismann
      Themenautor
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      1. November 2008
      • 18. September 2009 um 18:51
      • #1

      Sach ma, wieviel SEC besitzt Du eigentlich ??? bis jetzt kenn ich den schwarzen Gullwing (sehr geil...:OK: ) und den normalen silbernen SEC (auch sehr geil...:clap: )... also wenn ich könnte wie ich wollte... würd ich mir zu meinem SEC gerne noch einen weißen SEC mit heller beige Lederausstattung zulegen... einen SEC würde ich klassisch belassen... und den anderen tunen bis zum umfallen...:rotfl:

      "Gruß ""der Gleismann"""

      • Zitieren
    • yves560
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      Beiträge
      841
      Mitglied seit
      15. Februar 2008
      • 18. September 2009 um 20:31
      • #2

      also ich bräuchte auch noch so einige secs in der sammlung...

      hm,mir würden jetzt aber vermutlich auch noch unendlich viele einfallen,wenn ich darüber richtig nachdenken würde...und nicht nur secs natürlich...

      ich würds also ähnlich machen wie du floriano und einen laaaaaaaaaangweiligen und garantiert nur zum cruisen existierenden 380er originalzuständer (geiles wort,wie ich finde) kaufen.und mit dem würd ich mir ne zweite identität im originalo-forum zulegen und voll auf die originalo-k...e hauen...hahaha...
      neee,der würd natürlich auch tiefergelegt und verschandelt werden von mir...nur so aus provokation...und ich würds täglich dokumentieren,wie der grad der verbastelungen weiterfortschreitet...;-)
      am besten wäre dafür ein ersthand-ringeltäubchen mit kompletter historie etc. damits auch richtig im herz blutet,bei den sogenannten wahren freunden und bewahrern des deutschen automobilen kulturguts...;-)

      nö,ich würd all das nicht tun.wozu auch?so fremdbestimmt bin ich leider nicht...

      ich finde was autos angeht ist es eher nur stressig,wenn man mehrere hat,das werden einige user hier sicher bestätigen können...
      also hut ab vor markus!
      vor allem mehrere problemkinder wie sgs-widebody,sgs-flügeltürer etc. sind wahrscheinlich schon stressig und zeitintensiv!aber auch seeeeeehr erstrebenswert!!:yes: :OK:

      schöne grüße,
      yves

      • Zitieren

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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