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    W100 Coupé ! Davon dürfte es nicht so viele geben...

    • baldulli
    • 8. September 2009 um 21:15
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 147 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (8. September 2009 um 22:52) ist von Ralfmercedes.

    • baldulli
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      • 8. September 2009 um 21:15
      • #1



      Also einen originalen hatt(e) ein großer Sammler aus Hamburg, und einen Nachbau hat ein Amerikaner, das könnte dieser rote sein. Wer weiß mehr? PaulNL??

      Normal ist für die anderen! S124 E320T http://www.unimogsitze.de

      • Zitieren
    • Sebastian Nast
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      • 8. September 2009 um 21:52
      • #2

      »
      »
      » Also einen originalen hatt(e) ein großer Sammler aus Hamburg, und einen
      » Nachbau hat ein Amerikaner, das könnte dieser rote sein. Wer weiß mehr?
      » PaulNL??

      Jepp der rote zweitürige W100 ist der Nachbau den DER W100/M100-Papst
      der Karl H. Middelhauve hat bauen lassen, aber zwei nette neue Bilder
      von dem Mobil ... :OK:

      Insgesamt sind bisher drei zweitürige W100 bekannt gewurden.

      1. Der Werksprototyp, der nach einigem hin und her heute wieder im Werksbesitz ist ...




      2. Der Nachbau von Middelhauve, der allerdings einen kürzeren Radstand als
      wie der Werksprototyp hat, und dem auch die Kotflügelkiemen fehlen ...





      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=17645

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=28075

      3. Dieser W100 "Speedster" aus Japan, mit nochmals kürzem Radstand ...





      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=19264

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=18728

      Wobei die beiden W100 Pickups von Middelhauve ja auch irgendwie
      noch W100 2türer sind ... :winking_face:





      Nur mit dem Begriff "Coupé" kann ich mich bei diesem W100-Versionen
      nicht so recht anfreunden, denn wie ein richtiges 100er Coupé ausgesehen
      hätte, hatte ja Paul Bracq in seinen Entwürfen gezeigt ... :smiling_face:



      ... bzw. so könnte ich mir ein "richtiges" 100er Coupé vorstellen ... :smiling_face:



      ... bzw. natürlich so ... :cool:



      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…try.php?id=6470

      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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