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Bernards w140 Seite

  • tenne74
  • July 27, 2009 at 1:26 PM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 266 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (July 28, 2009 at 12:29 AM) ist von Sebastian Nast.

  • tenne74
    Themenautor
    Trophies
    2
    Beiträge
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    December 17, 2007
    Last Activity
    September 18, 2019 at 9:07 AM
    • July 27, 2009 at 1:26 PM
    • #1

    Hallo,
    weiß jemand, was mit der Seite los ist? Die ist ja nun schon seit Tagen down und Bernard erreiche ich nicht :confused:
    Gruß, Stefan!

    • Quote
  • Steinklumpen
    Trophies
    3
    Beiträge
    1,375
    Member since
    September 23, 2007
    Last Activity
    May 15, 2023 at 5:15 PM
    • July 27, 2009 at 2:19 PM
    • #2

    Lustig da wollt ich gerade mal hin und mir noch mal die Revision vom 7.3er anschauen.


    Grüsse

    • Quote
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Did you know…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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