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400CE

  • Steinklumpen
  • 17. Juni 2009 um 00:24
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 153 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (17. Juni 2009 um 18:26) ist von baldulli.

  • Steinklumpen
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    Trophäen
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    • 17. Juni 2009 um 00:24
    • #1

    400 CE

    Grüsse

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    Trophäen
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    • 17. Juni 2009 um 00:55
    • #2

    » [link=http://www.benzworld.org/forums/w124-e-…g-v8-400ce.html]400
    » CE[/link]
    »
    » Grüsse

    Cool ! - Da stellt sich einem doch immer wieder die
    Frage ... warum blos gab es sowas nicht ab Werk !!?? :lookaround:







    ... Felgen und Lackfarbe sind jetzt zwar nicht so mein Ding,
    aber technisch ist der natürlich schon sehr lecker ! :OK:

    Denn auch ein 400CE Cabrio, oder ein 400TE wäre ja echte
    Traumautos der 124er E-Klasse gewesen. :smiling_face: Echt unglaublich
    das es die nicht serienmäßig gab ... ! :frowning_face:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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