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Kleine Fotostory zu meinem Neuerwerb

  • micha116
  • 21. Mai 2009 um 15:16
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 17 Antworten in diesem Thema, welches 466 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (23. Mai 2009 um 20:26) ist von Hansi 2011.

  • micha116
    Themenautor
    Trophäen
    2
    Beiträge
    510
    Mitglied seit
    21. Oktober 2007
    Letzte Aktivität
    5. April 2013 um 14:09
    • 21. Mai 2009 um 15:16
    • #1

    Hab mir ein neues Spielzeug zugelegt: 300E von 1988, aus zweiter Hand mit 160.000km!

    So stand das gute Stück 2 Jahre abgemeldet im Raum Koblenz.

    Vor der Heimreise erst noch eine kleine Stärkung.

    Mit Begleitfahrzeug und provisorischer Haubenentriegelung.

    Schnell noch bei der Niederlassung vorbei, wo der Wagen neu verkauft und die ersten 11 Jahre gewartet wurde. Hier gab es erstmal einen neuen Stern!, Scheibenwischer und einen kurzen Check ob alles Verkehrssicher ist.
    Der Hebel für die Haubenentriegelung war leider nicht vorrätig, dafür aber die kleinen Wischer für die Scheinwerfer.
    Insgesamt wirklich ein super + netter Servie von dem Meister, der sogar noch den Erstbesitzer kannte.

    Auf Grund völlig abgefahrener Reifen und einem nicht mehr perfekten Fahrwerk ging es sehr gemütlich nach Hause.

    Angekommen ging es dann erstmal in die Werkstatt um den Wagen TÜV-fertig zu machen. Was nach dem Wechsel der vorderen Federn, Stoßdäpfer, Spurstangen, Traggelenke und natürlich Reifen auch problemlos klappte. Die üblichen Sachen wie Öl-, Bremsflüssigkeitswechsel usw. wurden auch gleich noch gemacht.
    Mit frischem TÜV und Euro2 ist das gute Stück nun angemeldet und macht ne Menge Spass!:OK:







    Nun ist das ganze fürs Exotenforum eigentlich ein bisschen langweilig:
    kein Coupé
    kein V8
    Rentnerfarbe Rauchsilber
    und dann auch noch ne Erstserie........:cool:

    Tja, es kommt eben doch auf die inneren Werte an:
    .
    .
    .

    ROTES LEDER und Ausstattung ohne Ende! (natürlich keine Vollausstattung;-) )





    Das ganze in einem wirklich super gepflegten Zustand.
    Technisch ist jetzt eigentlich erstmal fast alles fit.
    Politur und Kunststoff + Lederpflege folgen noch.

    Welchen Ausstattungscode hat eigentlich die original MB- Innentemperaturanzeige?:clap:



    Schöne Grüße,
    von micha - der sich immer noch freut wie ein kleiner Junge zu Weihnachten!:hungry:

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  • Strichacht68
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    17. Mai 2024 um 09:03
    • 21. Mai 2009 um 15:39
    • #2

    GLÜCKWUNSCH!!
    GLÜCKWUNSCH!!
    GLÜCKWUNSCH!!

    :grinning_squinting_face:


    Meine Trauminnenausstattung!!!

    Liebe Grüße... Sascha

    • Zitieren
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1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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