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    Zeitschriftenfunde - XXXIII. MB-2009 & Bentley-MB/1960

    • FrankWo
    • 14. Mai 2009 um 12:34
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 139 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (14. Mai 2009 um 16:27) ist von Sebastian Nast.

    • FrankWo
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      • 14. Mai 2009 um 12:34
      • #1

      MB-AMG W212-E63/NV-2009:

      Bentley-Wendler S2-620SEL Universal-StationWagon/1960

      Im coachbuild.com-Forum ist aktuell ein Lichtbild aus dem Jahrzehntwechsel 1960/61 eingemeldet. Jene dem S2-LWB angepasste S110-Karosserie kennen wir von den 1989er-Bildern, als der Wagen wieder international auf Papier zu sehen war. Mein Geleittext im cb-Forum:
      Bentley-Wendler S2-620SEL Universal-StationWagon/1960 #LLBA9

      Order from a north-American customer to Reutlingen/GER:

      2-dr/splitted-hatchback, no backdoor(s)
      perlmutt-/fish-silver painting
      inside orange-coloured leather and mahagoni-wood
      NewPrice: 120.000;--DM/1960 ---> (29.000;--US$/1960 ---> ) 551.000;--€/2009
      01,00 US$/1960 ---> 07,19US$/2009

      1st. registration in the USA was in 1961 - so in most of the in English language written - and not from GERman original-papers translated reports - this LWB-SW is dated for 1961.

      In 1989 the car was offered for 89.000;--US$/167.000;--DM ---> 161.000;--€/2009. (01,00US$/1989 ---> 01,72US$/2009),
      after 37.000mls/60.000km running-way restored in Edwardian-grey-painting and royal-red-leather-interior ...,

      ... till today there are some more offers published, but nothing important for the history of this singular made car, still existing ...,

      ... with (additional) greetings, FrankWo.

      ... mit Grüssen an Euch, von Frank :smiling_face:

      • Zitieren
    • Sebastian Nast
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      Beiträge
      27.710
      Bilder
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      Mitglied seit
      27. Juni 2020
      Geburtstag
      30. Juli 1969 (56)
      Geschlecht
      Männlich
      • 14. Mai 2009 um 16:27
      • #2

      » MB-AMG W212-E63/NV-2009:
      »
      » http://img161.imagevenue.com/img.php?image=…8_122_972lo.jpg
      » Bentley-Wendler S2-620SEL Universal-StationWagon/1960
      »
      » http://img249.imagevenue.com/img.php?image=…9_122_144lo.jpg
      » Im coachbuild.com-Forum ist aktuell ein Lichtbild aus dem Jahrzehntwechsel
      » 1960/61 eingemeldet. Jene dem S2-LWB angepasste S110-Karosserie kennen wir
      » von den 1989er-Bildern, als der Wagen wieder international auf Papier zu
      » sehen war. Mein Geleittext im cb-Forum:
      » Bentley-Wendler S2-620SEL Universal-StationWagon/1960 #LLBA9
      »
      » Order from a north-American customer to Reutlingen/GER:
      »
      » 2-dr/splitted-hatchback, no backdoor(s)
      » perlmutt-/fish-silver painting
      » inside orange-coloured leather and mahagoni-wood
      » NewPrice: 120.000;--DM/1960 ---> (29.000;--US$/1960 ---> )
      » 551.000;--€/2009
      » 01,00 US$/1960 ---> 07,19US$/2009
      »
      » 1st. registration in the USA was in 1961 - so in most of the in English
      » language written - and not from GERman original-papers translated reports
      » - this LWB-SW is dated for 1961.
      »
      » In 1989 the car was offered for 89.000;--US$/167.000;--DM --->
      » 161.000;--€/2009. (01,00US$/1989 ---> 01,72US$/2009),
      » after 37.000mls/60.000km running-way restored in Edwardian-grey-painting
      » and royal-red-leather-interior ...,
      »
      » ... till today there are some more offers published, but nothing important
      » for the history of this singular made car, still existing ...,
      »
      » ... with (additional) greetings, FrankWo.
      »
      » ... mit Grüssen an Euch, von Frank :smiling_face:

      Oh ja, 110er T-Modell mit Bentley-Optik, na wenn DAS kein MB-Exot ist ! :OK: :smiling_face:

      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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