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W210 Pickup

  • MAV
  • 9. April 2009 um 19:28
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 157 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (10. April 2009 um 23:29) ist von Sebastian Nast.

  • MAV
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    • 9. April 2009 um 19:28
    • #1




    :winking_face: MAV

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    • 10. April 2009 um 22:41
    • #2

    »
    »
    »
    » :winking_face: MAV

    Interessantes Mobil, dank dir für die Bilder ... :smiling_face:

    Das hier eine 210er Limo als Basis genommen wurde, ist
    schon sehr ungewöhnlich, weil es ja von der 210er
    E-Klasse auch ein T-Modell gibt, und so ein T-Modell
    eignet sich als Basis für einen Pickup ja viel besser.

    Auch die Lösung mit der seitlich angeschlagenen Hecktür
    finde ich jetzt noch sooo toll. Wenn dann sollte das schon
    eine richtige, unten angeschlagene, Heckklappe sein,
    so wie bei diesem 210er Pickup, auf Basis 210er T-Modell ...





    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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