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Wert meines Ausnahme 126ers

  • Saccofanatiker
  • 1. April 2009 um 14:51
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 14 Antworten in diesem Thema, welches 367 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (3. April 2009 um 01:50) ist von TWG.

  • Saccofanatiker
    Themenautor
    Trophäen
    2
    Beiträge
    207
    Mitglied seit
    4. November 2007
    Letzte Aktivität
    22. November 2012 um 17:06
    • 1. April 2009 um 14:51
    • #1

    Hi,

    da ich evtl. wegen eines Umzugs und mangels Platz meinen geliebten Sommerwagen verkaufen muss, überlege ich meinen 126er zu verkaufen, falls ich mit dem Preis einverstanden sein sollte.

    Hier erstmal die Daten:

    420SE BJ89 260.000km

    Leder Airbag Lenkrad
    Airbag für Beifahrer
    ABS
    ASR
    Beheizte Spiegel und rechts elektrisch verstellbar
    Außentemperaturanzeige
    Autotelefon
    2-Klang Fanfare
    Fensterheber 4 fach
    Feuerlöscher
    Hecklautsprecher
    Klima
    Kopfstützen im Fond
    Lederlenkrad
    Gullideckel
    Lenksäule elektrisch verstellbar
    Leseleuchten
    Metalliclackierung
    Leder
    Becker Mexico
    Elektrisches Heckrollo
    Scheinwerferreinigungsanlage
    Schiebedach elektrisch
    Sitz vorn links elektrisch mit Memory
    Sitz vorn rechts elektrisch
    Orthopädischer Fahrersitz
    Sitzheizung
    Sonnenblenden beleuchteten Schminkspiegeln
    Tempomat
    Wärmedämmendes Glas

    Er hat keinen Rost und fährt mit Euro 2 dank des KLR. Die Farbe ist sehr selten und die in meinen Augen wohl schönste und eleganteste - nachtgrün.

    Hinten sind 2 neue Reifen drauf, Ventilschaftdichtungen sind komplett gewechselt. Frischer Motor- und Getriebeölwechsel. Samt allen Filtern.
    Der Wagen hat keine Macken außer einen Riss im Holz beim Schaltknauf.
    Ich würde das komplette Material für den Gleitschienenwechsel zu dem ich noch nicht gekommen bin mitgeben. Samt Steuerkette.
    Erst vor 1000km wurde ein komplette professionelle Motorwäsche gemacht.
    Neues Batterieblech usw. sehr viele Kleinarbeiten halt.

    3 Vorbesitzer. Als erstes war dieses Auto ein Vorstandsfahrzeug bei MB. 2. Besitzer hat das Auto fast 15 Jahre gehabt.







    Was kann ich dafür verlangen? Ich fahre dieses Auto wie ein rohes Ei und behandelte es besser als meine Freundin :D.

    • Zitieren
  • vadder
    Trophäen
    2
    Beiträge
    1.287
    Mitglied seit
    20. Februar 2009
    Letzte Aktivität
    31. Juli 2020 um 23:28
    • 1. April 2009 um 15:47
    • #2

    Wieder mal ne S-Klasse, wo am Tacho gedreht wurde. Der hat doch nie im Leben 260.000 runter. Höchstens 80.000 !!

    :winking_face:

    Mal im Ernst, der sieht ja aus wie geleckt. Innen wie aussen. Sehr edle Farbkombi, tolle Ausstattung.

    Gruss Vadder

    my girlfriend does, my wife not

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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