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Sneak Preview: Der nächste 500 TE

  • TestdriverDE
  • 20. März 2009 um 19:11
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 8 Antworten in diesem Thema, welches 417 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (25. März 2009 um 16:30) ist von Sebastian Nast.

  • TestdriverDE
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    • 20. März 2009 um 19:11
    • #1

    Der Begin einer Fotostory, wie sie in den Kommentaren auf YouTube und in unzähligen Emails
    verlangt wurde, wird das hier nicht werden. Ich war heute spontan vor Ort und habe bei der
    Gelegenheit einen Schnappschuss des "Neulings" gemacht, den ich in der privaten Ecke erspäht
    habe. Selbst mir als Laien ist an diesem W123-T-Modell eine Besonderheit aufgefallen :winking_face:

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    • 21. März 2009 um 01:21
    • #2

    » Der Begin einer Fotostory, wie sie in den Kommentaren auf YouTube und in
    » unzähligen Emails
    » verlangt wurde, wird das hier nicht werden. Ich war heute spontan vor Ort
    » und habe bei der
    » Gelegenheit einen Schnappschuss des "Neulings" gemacht, den ich in der
    » privaten Ecke erspäht
    » habe. Selbst mir als Laien ist an diesem W123-T-Modell eine Besonderheit
    » aufgefallen :winking_face:
    »
    »

    Bohhh, dass ist ja so ein M117 V8 AMG-32V im 123 !! :face_with_open_mouth: :cool:

    Ich hätte eherlich gesagt nicht geblaubt, dass das passt, aber
    Respekt, dass das doch geht... :OK:

    Das wird ja wirklich ein Mega 123er T-Modell, ein 500TE-32, wäre
    ja auch ein SEHR coole Typschild auf dem Mobil, der so hoffe ich
    auch einen AMG-Bodykit oder min. AMG-Felgen bekommmt, und evtl.
    4fach Recaro ... :cool: :clap:

    Und ich dachte eigentlich, der schwarze S123 560TE wäre schon
    das coolste 123er T-Modell wo gibt, aber der hier wird das ganz
    sicher nochmal toppen !! :waving:

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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