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Heute bei uns in Lensahn (Oldtimer and more)

  • joerg_W
  • 2. Mai 2008 um 01:22
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 23 Antworten in diesem Thema, welches 652 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (19. Mai 2008 um 16:14) ist von joerg_W.

  • joerg_W
    Themenautor
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    • 2. Mai 2008 um 01:22
    • #1

    Hallo Alle zusammen

    Ich will euch heute ein paar Bilder von unserer Saisoneröffnung zeigen.

    Ein paar Mercedes Raritäten sind dabei und viele US-Cars (natürlich, weil wir ein Amreican Diner sind)

    Erste Serie von Bildern zeigt einen Mercedes 124 Cabrio E36. Außen und Innenfarb bestimmung überlasse ich den Experten



















    Nun kommt eine E-Klasse W124 8 Zylinder. Wahrscheinlich ein E420. Konnte dne Besitzer nicht fragen, aber dafür die Bilder. Was mir auffällt, das Lorinser dran steht, aber ein REMUS Auspuff drunter ist.









    Auch der war bei uns. Mercedes Universal in recht guten Zustand.









    Und dies ist meiner. Allerdings noch mit den Borbet Felgen (noch von meinem Vater), Die Originalen Lorinser liegen schon in der Größe 8 * 16 Zoll bereit.
    Sobald sie schön sind, kommen sie drauf.











    So nun noch ein paar "Schmuckstücke" von ca. 300, die am Vatertag den Weg nach Lensahn gefunden haben.













    Falls Ihr noch mehr Bilder von US-Cars wollt, dann stelle ich noch ein paar zur Verfügung

    Viel spass beim Ansehen wünscht Jörg

    @ SGS
    Schade, das du keine Zeit hattest, wärest sicher eine Bereicherung für unser Treffen und du hättest sicher auch deinen Spass gehabt.

    Vielleicht klappt es ein anderes Mal.:OK:

    Fang nichts an, was du nicht beenden kannst

    • Zitieren
  • SGS
    Beiträge
    1.175
    Mitglied seit
    25. Dezember 2007
    Letzte Aktivität
    9. April 2023 um 21:25
    • 2. Mai 2008 um 08:50
    • #2

    »
    » Falls Ihr noch mehr Bilder von US-Cars wollt, dann stelle ich noch ein
    » paar zur Verfügung
    »
    » Viel spass beim Ansehen wünscht Jörg
    »
    » @ SGS
    » Schade, das du keine Zeit hattest, wärest sicher eine Bereicherung für
    » unser Treffen und du hättest sicher auch deinen Spass gehabt.
    »
    » Vielleicht klappt es ein anderes Mal.:OK:

    Hallo!
    Ja, ganz sicher und ich habe auch oft dran gedacht, aber ich bin immer noch so genervt duch solche Pfeifen wie neulich hier! Weißt du, es soll wirklich NICHT arrogant klingen, aber ich weiß schlicht mit meiner Zeit etwas besseres anzufangen, als mich und meine Auto´s von solchen Arschlöchern schlecht machen zu lassen! Tut mir leid, wenn du und andere (ich schließlich auch....!) die leidtragenden sind, aber momentan empfinde ich nun mal so und ich bin mir sicher, du/ihr versteht mich auch irgendwie!
    Das nächste mal bestimmt! Wort drauf!!!!:OK:
    Gruß, SGS Markus.

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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