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    Neue Hiobsbotschaft !

    • couperacer
    • 11. April 2008 um 22:07
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 405 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (13. April 2008 um 13:40) ist von Hudsenhugo.

    • couperacer
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      1. Oktober 2007
      • 11. April 2008 um 22:07
      • #1

      Alle die David B. in BOT zu stöbern in 123er Teilen besuchen wollten können sich den Weg sparen. Ein Feuer hat heute Nachmittag alles in Schutt und Asche gelegt ! David konnte nix mehr retten ! Infos unter :

      http://blaulichtreporter.de/pageID_5806031.html

      In dem Gebäudekomplex haben nebenan irgendwelche Hirnis gearbeitet die wohl die ganze Bude angefackelt haben ! David ist im Krankenhaus aber einigermaßen ok !
      Drücken wir ihm die Daumen !
      Eine Anreise zur Besichtigung der exotischen kann nunnichtmehr statt finden.
      So eine Scheiße !T´schuldigung, aber auch meine E-Teil Versorgung ist hin !
      @ Nino, wie war das mit der Strähne ? :crying: Ich glaube ich hänge mich jetzt mal eben auf ! :angry:

      Gruß Jörgruchatz-motorsport.deMitglied :Rallye Club Haltern e.V.Verein für Freunde des W123 e.V.

      • Zitieren
    • WDB1260341A
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      Mitglied seit
      20. September 2007
      Geburtstag
      24. November 1963 (62)
      Geschlecht
      Männlich
      • 12. April 2008 um 00:13
      • #2

      ... das zeigt mal wieder, wie schnell manche Dinge vorbei sein können.

      Als allererstes wünsche ich David, dass er so schnell wie möglich wieder aus dem Krankenhaus kommt, hoffentlich ist es nichts all zu Ernstes.

      Ich hoffe auch, dass eine Versicherung eintritt, wenn die auch nicht die ideellen Werte ersetzen können.

      EINS konnte aber doch gerettet werden: Ein Freund von mir und ich haben gerade leihweise den originalen Mercedes-Vinylklotz zum Aufbringen der Dach-Chromleisten an den Regenrinnen bei uns.

      Nur, ob das tröstet, ist natürlich fraglich.

      Ich wünsche allen, die betroffen sind, die Kraft, aus der Katastrophe einen Neuanfang schultern zu können!

      Sollte ich irgendetwas tun können z.B. hiermit:

      Werbeschilder oder so...

      ... gebt mir einfach Bescheid!

      Gruß, JochenMan does, what man can and what man not can, that lässt man!

      • Zitieren
    • Dieses Thema enthält 15 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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