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Ich habe getötet !

  • couperacer
  • 28. Februar 2008 um 20:42
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 23 Antworten in diesem Thema, welches 361 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (1. März 2008 um 08:21) ist von Hudsenhugo.

  • couperacer
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    • 28. Februar 2008 um 20:42
    • #1

    Unglaublich aber wahr ! :face_with_open_mouth:
    Ich habe meinen T-Wagen getötet !:crying:
    Montag morgen 25.02.2008
    05.30 Uhr Der Morgen grau, die Haare liegen (welche Haare ??),
    der T-Wagen startet, läuft mies.:-(
    06.00 Uhr Der T-Wagen läuft richtig schlecht, ich bleibe stehen, Öl, ok, Wasser ok.:confused:
    06.15 Uhr Rauch wohin das Auge schaut. :face_with_open_mouth:
    Der T-Wagen stirbt und ich bleibe mit ihm stehen.:angry:
    07.00 Uhr Der Tag ist hin genauso wie die Zylinderkopfdichtung !:crying:
    08.00 Uhr David wecken:lol3:
    09.00 Uhr Dichtsatz bestellen:-|
    10.00 Uhr arbeiten gehen und versuchen nicht zu heulen.:no:
    17.00 Uhr Feierabend mit scheiß Laune (T´schuldigung):lookaround:
    18.00 Uhr Immer noch sauer, mit dem Hund raus:flower:
    22.00 Uhr Nachtschicht und Matrazenhorchposten :sleeping_face:
    24.00 Uhr schlaflos in Bochum :cool:

    Dienstag 26.02.2008

    05.00 Uhr kann nicht mehr schlafen, T-Wagen steht draussen und friert :frowning_face:
    06.00 Uhr ist noch nicht 11.00 Uhr und Zeit für David ?:confused:
    11.00 Uhr Auto steht endlich bei David in der Halle, der rollt sich ab!:lol3:
    12.00 Uhr Ich fange an den Motor komplett zu zerlegen.:cool:
    14.00 Uhr Motor ist zerlegt alles Shit !Wasser, Wasser Wasser:-(
    17.00 Uhr Ich bin sauer, der Motor ein Schwimmbad und meine Laune steigt!
    David und unser Kumpel Andreas W. versuchen mich aufzubauen,
    vergeblich, Laune singt weiter. :crying:
    18.00 Uhr Andreas W. nimmt sich den Zylinderkopf in den Kofferraum und bringt
    in zu einer einer Firma zum planen.:face_with_open_mouth:
    19.30 Uhr Andreas ist wieder da. David und Andreas fangen an den Motor wieder
    zusammen zu bauen. Ich halte mich zurück sonst sitzen wir noch in
    einer Woche hier !:cool:
    23.00 Uhr Schlag 23.00 Uhr startet Daivd den T-Wagen. Motor läuft. Meine Nase
    auch. Könnte heulen vor Glück, der T-Wagen lebt wieder.:OK:
    24.00 Uhr Mache mich auf den Weg nach Hause von Bottrop nach Bochum , schön
    vorsichtig mit 70 über die Bahn nuckeln !! Nur nicht wieder ...
    01.30 Uhr Falle tot aber glücklich ins Bett ! Hab meinen T-Wagen wieder.:smiling_face_with_heart_eyes:

    GROßES LOB UND NOCH GRÖßERER DANK AN DAVID UND ANDREAS ! UNBEZAHLBERE AKTION !
    Bilder von der OP :













    Und wieder Wasser rein !

    Gruß Jörgruchatz-motorsport.deMitglied :Rallye Club Haltern e.V.Verein für Freunde des W123 e.V.

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  • Sebastian Nast
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    • 29. Februar 2008 um 01:49
    • #2

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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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