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Den hatten wir zwar schon, aber kennt jemand einen....

  • David von Mariani
  • 23. Dezember 2007 um 10:54
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 21 Antworten in diesem Thema, welches 580 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Dezember 2007 um 20:20) ist von Sebastian Nast.

  • David von Mariani
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    • 23. Dezember 2007 um 10:54
    • #1

    stärkeren M120 Saugmotor ??? Oder überhaupt einen stärkeren Sauger unter den deutschen Automobilherstellern ?(bitte Weineck außen vor lassen)

    http://cl-fernandez.blogspot.com/

    Tja, leider nur im SL und dann auch noch Schaltgetriebe.:no:

    Wäre für mich im C140 mit Automatikgetriebe und kurzer Brabus-Sportachse ein Traum.

    Das Thema Biturbo plus Ladeluftkühler bei diesem Motor hatten wir ja schon.
    Laut Bernards Aussage soll dies technisch nichtmöglich sein.

    David

    Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

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    • 23. Dezember 2007 um 11:09
    • #2

    » stärkeren M120 Saugmotor ??? Oder überhaupt einen stärkeren Sauger unter
    » den deutschen Automobilherstellern ?(bitte Weineck außen vor lassen)
    »
    » http://cl-fernandez.blogspot.com/
    »
    » Tja, leider nur im SL und dann auch noch Schaltgetriebe.:no:
    »
    » Wäre für mich im C140 mit Automatikgetriebe und kurzer Brabus-Sportachse
    » ein Traum.
    »
    » Das Thema Biturbo plus Ladeluftkühler bei diesem Motor hatten wir ja
    » schon.
    » Laut Bernards Aussage soll dies technisch nichtmöglich sein.
    »
    » David

    Ja, es gibt noch stärkere Sauger Versionen des M120

    Zum Beispiel 650 PS im Pagani Zonda F in der Club Sport Version. Und geplant ist noch ein Pagani Zonda R (nicht strassenzugelassene Version des Zonda F), wo der Motor wohl auf dem Prüfstand schon 750 PS gebracht hat, da weiss ich allerdings nicht ob der Motor ein Sauger ist oder eine Turbo Version, weil er auch nur 6 Liter Hubraum haben soll. Es gibt zu dem Wagen bisher aber nur ein 1:4 Modell (präsentiert auf dem Genfer Autosalon dieses Jahr), die Präsentation der Baureihe steht noch aus.

    Hat der CLK GTR eigentlich auch den M120? Müsste eigentlich oder? Andere V12 hat MB zu der Zeit glaube ich nicht im Programm gehabt. Weil dort wurden die Modelle #03 und #17 mit einer 7,3l Version ausgestattet, welche 524 kW (713 PS) leistet. Diese Exemplare tragen die Bezeichnung Super Sport.

    Bernhard selbst baut sich ja eine M120 Sauger Version auf, welche 7.6 / 7.7 Liter Hubraum haben wird und etwa 680 PS... Da ist allerdings ausser der Block nicht mehr viel vom M120 dran *G* Soll ja sogar eine komplett frei programmierbare Einspritzung bekommen und etliche Modifikationen, die damals als der M120 aktuell war noch gar nicht angewendet wurden. Heutzutage kann man da wohl doch noch einiges mehr raus holen.

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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