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Wie sollte Euer MB Fuhrpark aussehen wenn Ihr alle...

  • bornit201
  • 28. Oktober 2007 um 00:13
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 17 Antworten in diesem Thema, welches 521 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (30. Oktober 2007 um 19:44) ist von Sebastian aus Gütersloh.

  • bornit201
    Themenautor
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    10. August 1975 (50)
    Geschlecht
    Männlich
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    25. Januar 2026 um 20:37
    • 28. Oktober 2007 um 00:13
    • #1

    Mercedes der Welt haben könntet
    Meiner säh wwie folgt aus
    Serie:
    300 SL Flügeltürer
    111er Coupe´
    190 EVO II
    500 E
    560 SEC
    Tuning:
    190er von Lotec (der ähnlich dem EVO Design)
    190er Coupe von Schulz mit den Riffel leisten
    126er Limousine von Schulz
    126er Coupe Cabriolet von Schulz
    129er SL MAE
    190er AMG
    123er Coupe mit Zender Seitenschweller AMG TYP 1 Frontspoiler und Brabus Heckschürze
    107er König Widebody

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

    • Zitieren
  • Bram Corts
    Trophäen
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    Beiträge
    162
    Mitglied seit
    7. Oktober 2007
    Letzte Aktivität
    30. September 2011 um 15:26
    • 28. Oktober 2007 um 01:11
    • #2

    Traumzeit!!! Wir brauchen ein Hauffen Geld :grinning_squinting_face: (und ein riesen Garage)

    Oldtimer:
    - Mercedes-Benz 300D "Adenauer"
    - Mercedes-Benz 600 (kein Pullman!!)

    Youngtimer:
    - Mercedes-Benz 450SEL 6.9 in braun metallic

    Very youngtimer ( :grinning_squinting_face: :frowning_face:
    - Mercedes-Benz 600SEL "BRABUS 7.3S" in schwarz mit Monoblock III Mehrteilig
    - Mercedes-Benz SL63 FAB Design Wide body mit Butterfly-doors.


    Crazy 80s:
    - Mercedes-Benz 500SEL "Cullinan" von Carat by Duchatelet "full option"
    - Mercedes-Benz 500SEL "Gemballa Version V" mit SGS 600-Nase. "Big Pimpin\' Edition!" :grinning_squinting_face:
    - Mercedes-Benz 560SEL "1000SEL12" von Trasco
    - Mercedes-Benz 500SEL Cabrio von Benneman, Lorenz & Rankl oder Schulz
    - Mercedes-Benz 500SEL von Lorinser mit Gullideckel in "Arab-spec, white-on-white"
    - Mercedes-Benz 500SEC "Gullwing" von Gemballa widebody schwarz mit weissem Leder (Sultan von Brunei)
    - Mercedes-Benz 500SEC mit SEL Nase von Gemballa/Zender
    - Mercedes-Benz 500SEC "Daytona Cabrio" von Panther Cars
    - Mercedes-Benz 500SEC "Marbella Cabrio" von SGS mit AMG Breitbau und 6.0 Motor. Gab es sowass??
    - Mercedes-Benz 560SEC Breitbau extrem Umbau von Panther Cars
    - Mercedes-Benz 500SL Breitbau von Koenig Specials in blau (R107)
    - Mercedes-Benz 190E "Schulz Coupe"
    - Mercedes-Benz 280GE von AMG mit W116 Nase und W126 Armaturenbrett usw.
    - Mercedes-Benz 300CE "AMG Hammer"
    - Range Rover 6-Rad mit W123 Nase :winking_face: :face_with_tongue: :grinning_squinting_face:

    http://www.1000SEL.com

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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