Zu Mein Benz & ich Folge #19 - Vom Daily Driver zum Profi (Trash)

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Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 706 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Oktober 2025 um 10:29) ist von J.Mentzel.

1. offizieller Beitrag
    • Offizieller Beitrag

    #19 - Vom Daily Driver zum Profi (Trash)

    zur Folge

    Heute leider mit leichtem Audiobrummen in Marcels Audiospur :tired_face:

    letzte Sendung

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      Immer nie am Meer auf Amazon Prime

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    Sternennews

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    Jörn:

    Marcel:

    • Treffen mit Mark von MB Performance / Stardiagnose / KI umcodieren / defekte Kats / Lampen und Displays im KI / weiterer Einbau des Bosesystem

    Moin aus dem Westerwald 👋

    MBBAUREIHEN.de Alles Gute zum Geburtstag 🎂 🥳 🎉

    Zum Ecto-1: Durch diesen Podcast habe ich den No Ghost Germany 124er erst kennengelernt und hatte tatsächlich damals schon gedacht, dass ein 123er deutlich näher am am Cadillac gewesen wäre. Hab aber auch gedacht, dass sich aus praktischen Gründen (Preis, Verfügbarkeit, etc.) für den 124er entschieden worden wäre.

    Aber mit dem neuen Wagen zieht ihr ja alle Register! Ein 123er als Binz-KTW - näher ans Original, bzw. als deutsche Interpretation des Ecto-1 geht es ja gar nicht!

    Respekt! Ich bin schon gespannt was ihr daraus noch macht!


    Zum 212er Kühlwasserverlust:

    Wäre nicht auch ein Haarriss in einem Schlauch oder der Pumpe denkbar, der erst bei entsprechendem Druck im System minimal Flüssigkeit raus drückt, die im Motorraum direkt verdunstet und deshalb nicht auffällt. Ich würde mal bei Betriebstemperatur und laufenden Motor mal den Kreislauf äußerlich untersuchen - vielleicht begegnet einem dann schon die Leckage.


    Gruß Iven

    Grüße aus dem Westerwald

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